密使心意有谁知

如果密使尚未发挥推进历史的作用,注定会成为连家人都难以理解的孤独者记忆有穿透时间的力量。上海国金中心三层,太和殿火锅老板娘沈琬虽然已经年过半百,仍像小女生一样把指甲染成不同颜色。在聊天时,她嘴角和眼角经常不由自主地向上提起来,几乎没有皱纹的脸看起来充满快乐。但谈到1988年父亲入狱事件,她的笑脸立即发僵。她很纠结,那是沈家的伤疤。     

杨美虹:低谷超车

个人的职业生涯一定会受行业低谷的影响而蒙上阴影吗?未必杨美虹大众汽车集团(中国)副总裁综合得分:3.404作为大众汽车集团(中国)投资有限公司副总裁,杨美虹经历过几次汽车行业的危机,但在她的履历中,行业低谷看起来不是魔鬼,更像是命运对她的垂青。在她加入大众汽车的2005年,这家跨国公司在中国的表现与市场大环境背道而驰。当年,不少跨国车企的市场表现被形容为"天天过年",但大众却结束了在中国独霸天下的时代,陷入亏损     

菲利普·瓦兰:抱憾离场?

59岁的菲利普·瓦兰(Philippe Varin),标致雪铁龙集团(简称PSA)的CEO,也许会再次成为那个力挽狂澜的人。但现在看来,标致家族可能不会给他机会了。法国当地媒体在6月20日称,由于集团销量下降,并且对PSA与通用结盟的现状并不满意,标致家族正打算让瓦兰和他的管理团队下课。标致家族目前拥有PSA集团25.2%的股权     

沈军：自主品牌的艰难，我们现在才体会到

去年中国汽车自主品牌的形势是比较严峻的。我们初步做了一个统计目前在中国乘用车市场竞争的所有品牌放在一起看，国际性品牌销量的份额是70％，自主品牌的销量份额占30％。如果从销售额来看更不乐观，国际性品牌占80％，自主品牌可能20％，甚至还不到。如果按照盈利性来看的话，90％以上的利润都是被国际品牌拿走的，自主品牌的盈利还不足10％。     

徐留平：赶考“大长安”

＂央企最大汽车并购案＂重组过程中的千回百转,对长安掌门人不啻于智慧和体力的双重考验徐留平并不总像他在公开场合所表现的那么精力充沛。4月18日下午,在中国长安汽车集团股份有限公司位于北京的总裁办公室见到他时,徐一边打起精神回答我们的问题,一边顺手把一个粉红色的热水袋放进了抽屉。     

低空诱惑

首家飞机4S店落户珠海,让通用航空行业在中国开始显山露水,但参与者们看起来有点尴尬——他们到底是行业先驱,还是"醉翁之意不在酒"?首先讲个Peter的故事。Peter是比利时人,在2007年之前,他是美国飞机制造商"西锐"的中国区首席代表。公开资料显示,如果按交付量计算,西锐是仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造商。在机会遍地的中国,Peter的履历看起来不赖—他不但是中文专业的硕士生,娶了位台湾太太,     

中研非晶:非技术派的冒险

非技术人员出身,如何在技术的蓝海里淘金?营销型技术公司胜算几何?对于外行来说,要在几分钟之内判断申旭斌做的是什么生意,并非易事。他40多岁,身材保持得还不错,不像其他中年男人一样身材发福。在他办公室墙上的显眼处,挂着他在2008年作为广州的奥运火炬手的照片。他递过来的名片上写着:佛山市中研非晶科技股份有限公司(简称中研非晶)董事长。这是一家研发生产非晶纳米晶材料     

广汇汽车：速度与激情

上海张江高新区，错落有致的银灰色楼群，郁郁葱葱的草地绿树，隔绝了大都市的喧嚣。时间在这里不紧不慢，可总部位于此的广汇汽车服务股份公司（以下简称广汇汽车），在安逸的环境中创造了一个速度神话。     

成都追梦“中国狼堡”

在成都东郊，围绕着始自南宋的龙泉古城而建的成都经济技术开发区（龙泉驿），在很多方面都像极了20世纪初的底特律，抑或70年前的德国狼堡。 过去几年，成都这座以文化休闲为标签的西南城市发生了不少跟汽车有关的故事，包括2009年腾中收购悍马案，及最新的沃尔沃国产工厂选址事宜。     

海外玩法各不同

在纽约第五大道上有家ST.JOHN的门店,黑色门脸,白色LOGO。这种搭配有的人会觉得庄重大气,但也有人会觉得不够吸引人,略显沉闷。后一种感觉跟这个高端女装品牌在中国的业绩很相似。但在"中国买手"复星看来,这还是一个值得投资的品牌。跟吉利并购沃尔沃并提高其中国销量相比,迎来新股东复