关于立体化仓库物资存放模式改进的数学模型研究

目前仓库的物料存放模式货位大多数都没有经过优化，而是采用传统层列或列顺序编号模式，这种方式对仓库管理人员来讲直观、简单，而且库位编号很有规则，易于查找；但其缺点也是显而易见的，常用物资存放在立体仓库的最里面，严重影响了物资存取效率，同时，也增加了立体仓库的运行成本，降低了物资出入库节奏。而理论界关于立体仓库的研究中，很多是关于立体仓库的库位分配方法的。     

时变条件下标号法在危险货物运输路线选择中的应用

随着经济的发展,危险货物的生产量和运输量都在不断的增长。在时变网络条件下的危险货物运输过程中,运输成本和运输风险随着时间的变化而有所不同。本文建立了危险货物运输的路线选择模型并给出其合理的解决方法,该模型不仅使运输成本、运输风险达到最低,而且将运输时间对运输风险的影响纳入其中,对减少危险货物运输事故有重要的实用价值。     

救灾物流系统中的交通网络最短路径问题的研究

当自然灾害发生时,针对道路中断而车辆行驶中不知情(不完全信息)的情况下,对救灾物资运输中,交通网络最短路径关键边如何求解进行理论探讨,并结合城市道路网络给出了实际算例.     

浅析我国电子商务中物流配送存在的问题及对策

随着电子商务的发展,越来越多的传统企业开始介入电子商务领域,人们已经认识到,物流配送己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素,如果没有一个高效、合理、畅通的物流配送系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。本文明确了电子商务中物流配送的内涵,分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题,从而提出我国应从物流管理体制,人才队伍,物流配送方案,物流服务体系等方面着手解决电子商务中物流配送问题的对策。     

基于遗传算法的应急系统选址优化

对社会各种突发事件进行处理的应急系统中,应急服务设施的选址涉及经济、技术、社会、安全等多方面因素。考虑到这一选址问题的特殊性,提出一种求解的自适应遗传算法。为此提出应急系统选址的多目标决策模型,按照自适性遗传算法的设计步骤,通过实例计算,确定应急系统选址的最佳组合方案。     

供应链中库存管理问题与对策研究

供应链竞争已成为当今企业竞争的核心内容。库存管理又是实现价值链增值的重要环节。供应链管理模式下,企业库存量的高低不仅会影响自身成本,而且制约整条供应链的性能。适当的库存量既可以降低库存成本,又不至于影响正常的产品生产和客户服务。建立市场需求不确定性条件下的库存,是企业管理者改善和优化供应链时必须考虑的重要问题。     

加强中小企业财务管理的对策

中小企业是国民经济的重要组成部分,对经济发展和社会稳定起着举足轻重的促进作用。但由于其产出规模小、资本和技术构成较低、受传统体制和外部宏观经济影响大等因素,使得中小企业在财务管理方面存在着与自身发展和市场经济均不适应的情况。下面主要针     

针对第三方物流企业的物流中心选址模型研究及其算法讨论

针对第三方物流企业,提出以物流中心自身能够取得的最大利益为目标的区域物流中心选址模型,并且考虑了物流中心固定运营成本和可变运营成本等成本因素,通过数学模型分析、分解和过滤,结合实际情况,提出一种启发式算法对模型进行求解,并在实际应用中取得了很好的效果。     

信息系统平台在快递公司的应用现状及发展对策研究——以申通快递为例

快递业务的动态性、广泛的地域分布性、数据的及时性、过程的准确可控性、服务的友好性和多样性,以及物流、资金流、控制流和信息流的相互依存性让信息化管理刻不容缓。事实证明,物流信息技术已经成为现代物流企业尤其是快递行业提升核心竞争力的重要途径。本文以申通快递为例,研究了企业如何通过计算机信息技术的应用与发展,搭建"物流信息系统"平台,实现资源共享、信息共用,从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。     

加油站油品配送精益化管理研究

在对现存管理体制下的加油站油品配送模式进行详细分析后,综合考虑运用集成G(IS地理信息系统)技术、运筹学优化方法以及小型罐车运载工具等理论与实战载体,对原有的从油品配送体制、配送模式以及运输工具的选择上进行了改良,提出了精益管理的思想,并对该模式在实际中的落实问题给出了较为切实的解决方案