基于可拓物元模型的我国滨海旅游业安全评价及提升路径研究

运用运筹学方法和理论，建立我国滨海旅游业的可拓物元模型，对2011-2015年滨海旅游业的安全度做出评价。结果表明，2011年我国滨海旅游业处于较安全状态，2012年其安全状态处于临界安全，2014年安全状态处于安全。5年来产业安全整体水平平稳提升，目前滨海旅游业产业安全处于较安全级别，系统比较稳定。建议从政府部门加大扶持力度、构建常态化旅游服务保障机制，重视文化内涵、深挖传统文化资源，树立以游客为本的理念，切实提高滨海旅游服务质量等几个维度，提升我国滨海旅游业的安全水平。     

粤港澳大湾区海洋经济协调发展模式研究

建设粤港澳大湾区是新时代推进形成全面开放新格局的重要举措,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要载体,探索区域海洋经济协调发展对于建设粤港澳大湾区经济一体化具有重要的推动作用。本文以空间发展理论和经济系统协调理论为基础支撑,以粤港澳大湾区海洋经济协调模式为研究目标,探索出具有时序和空间特征的海洋经济协调模式,在时序上包括点域、点轴和网络型三个发展阶段,在空间上包括粤港澳大湾区中部、东部以及西部的海洋经济空间区域,并设计出各个区域的海洋产业体系及重点海洋产业,最终对粤港澳大湾区的协调衔接的促进手段及方式提出了对策建议。     

基于可拓物元模型的我国海洋船舶工业安全评价及提升路径研究

文章运用运筹学方法和理论,建立中国海洋船舶工业的可拓物元模型,对2011-2015 年海洋船舶工业的安全度做出评价。结果表明,2011 年我国海洋船舶工业处于较安全状态,2012 年其安全状态处于较不安全,2013 年和2015 年安全状态处于临界安全。5 年来产业安全整体水平保持稳定,但也面临一定的风险。建议从宏观、中观以及微观等几个维度提升我国海洋船舶工业的安全水平。     

基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究

运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对 2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明, 2011年、 2012年及 2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态, 2013年和 2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。     

海洋经济持续发挥引擎作用——2018年中国海洋经济运行情况分析

全面阐述了2018 年我国海洋经济总体发展情况、主要海洋产业、区域海洋经济的发展态势,并通过分析海洋领域供给侧结构性改革取得的成效,得出基本结论:2018 年,海洋经济总体保持平稳增长,总量再上新台阶;海洋产业结构不断优化,新兴产业和新业态快速成长;区域海洋经济平稳发展,南部海洋经济圈比重不断提高;涉海企业经营效益明显改善,海洋科技创新能力不断增强,海洋资源节约集约利用力度持续加大,海洋生态效益显著改善,金融支持海洋经济能力不断增强,海洋经济对外开放水平进一步提高,海洋经济不断向高质量发展迈进。