节能汽车如何驶上“高速路”

全球金融危机背景下我国汽车市场形势变化的启示 2008年下半年以来,受全球金融危机影响,国内汽车销售一路走低,全年汽车销量938.1万辆,低于年初行业所预计的1,000万辆的目标,见图1.     

绿色供应链标准体系探讨

本文认为,绿色供应链的标准体系结构包括五部分:绿色供应商选择、评价和控制标准,绿色产品标准,绿色设计标准,清洁生产标准和绿色物流标准.该标准体系及主要标准建立之后,原来比较模糊的"绿色供应链"就可以进行客观测量和科学评价,从而使"绿色供应链"从观念上升为科学.     

中国节能环保汽车的发展状况和对策

发展节能环保汽车是中国汽车业应对全球金融危机和实现汽车产业振兴的一项重要技术经济措施.为了提高中国汽车产业竞争力和满足日趋严格的环境保护要求,建议修订现行的中国环境标志汽车标准、汽车污染物排放限值标准和汽车燃料消耗量限值标准,制定"低碳汽车"标准.政府对符合上述标准的节能环保汽车给予一定补贴,对不符合上述标准的非节能环保汽车征收排污税,以扶持节能环保汽车的发展,促进低碳经济的实施.     

北京市实施"绿色旅游饭店"中的问题和建议

"绿色旅游饭店"是一种与国际接轨的用于服务业的环境标志.北京市实施"绿色旅游饭店"是筹备2008年奥运会的重要内容.节能减排是实施"绿色旅游饭店"的关键.北京市在实施"绿色旅游饭店"过程中,在节电、节水、饮用水安全、室内空气质量、噪声、环境卫生、垃圾分类及处置、一次性消耗品、特色食品经营、饭店业务外包控制、"绿色旅游饭店"评定等方面尚存在一些问题,需要认真解决.     

北京发展节能环保汽车的节能减排效果分析

发展节能环保汽车和低碳汽车是北京降低机动车能源消耗和尾气排放的重要技术经济措施。北京新增私家车中如果70%为节能汽车,全年可节油4.64至4.89万吨。如果按照欧Ⅴ排放标准修订环境标志汽车污染物排放限值标准,可使环境标志汽车NOX排放量较目前水平降低25%。低碳汽车应具有更先进的节能和环保特性。政府可通过财政补贴和税收优惠手段促进消费者优先购买使用节能环保汽车和低碳汽车。     

北京文化创意指数的框架和指标体系探讨

北京文化创意指数的总体框架包括五个方面:文化创意产业规模、科技研发、人力资源、文化环境、社会环境。北京文化创意指数总体框架与上海城市创意指数在总体框架上相同。北京文化创意产业分类与上海创意产业分类不同,因此导致北京文化创意指数指标与上海城市创意指数指标不同。     

质量安全、员工权益、环境保护三方面履责较优 《我国制药企业社会责任调查分析报告》摘要

遵照国家食品药品监督局政策法规司关于继续推进医药企业社会责任研究的指示精神,中国医药行业社会责任研究课题组设计了＂中国医药企业社会责任调查问卷＂,目的是了解我国医药企业承担社会责任的状况以及企业高层管理人员的企业社会责任意识。     

对城镇居民大病致贫问题的探讨

关注城镇居民大病致贫问题,切实解决人民群众的切身利益,是促进社会和谐与进步的重要举措。笔者通过对朝阳区大病致贫家庭调查数据的分析,发现在医疗保障方面存在的问题,并对问题的解决提出了应尽快建立新型医疗救助体系等相关政策与建议。     

废旧电子电器回收路在何方——北京废旧电器电子产品回收处理之建议

由于历史原因,我国在生产电器电子产品时并没有考虑到要对如此庞大的电子垃圾实现无害化处理,更没有预先安排巨额处置资金,这个问题已成为我国电器电子环境标志产品发展的严重制约.同时这些电子垃圾的手工原始拆解、焚烧、填埋,给我国环境造成了严重的危害.     

北京CBD古典家具和古玩艺术品产业园区发展中的问题和对策

北京CBD古典家具和古玩艺术品产业发展有显著特点。该产业发展中存在市场基础设施落后、产品创新不足、企业融资困难、人才短缺、市场存在盲目扩张风险、市场管理不到位等问题。