第三方物流发展与企业物流模式选择

物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息，从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的全过程，物流对国民经济的影响是巨大的。企业如何根据自身条件和需要选择物流方式，从而降低企业物流成本，提高竞争力等问题至关重要。     

节能减排形势下我国逆向物流的发展研究

逆向物流可以降低资源消耗、减少环境污染、增强企业竞争能力、满足社会法律道德的要求。在我国节能减排的形势下更应重视发展逆向物流,从逆向物流的法律法规建设、新逆向物流技术的采用、第三方物流企业参与逆向物流开发和供应链角度,开展正向物流与逆向物流的结合,推进逆向物流的发展。     

我国企业实施逆向物流的推动因素分析

自然资源的有限和环境污染的加剧对人类社会的生存和发展带来严重挑战。有效实施逆向物流既可以充分利用有限的自然资源,又可以大幅度减少环境污染,从而建立起对自然资源循环利用的新经济模式。分析我国企业发展逆向物流的推动因素,是帮助企业实施逆向物流的重要决策。     

黑龙江水运港口发展分析

黑龙江水系是全国三大通航水系之一。近年来,随着国家政策的改变,黑龙江水系的货源结构发生了显著变化,对港口布局及功能提出了新的要求。分析水系内港口现状及存在的问题,针对货源结构的变化改进港口功能和布局,可以更好地推动黑龙江水运布局调整,促进黑龙江区域经济的发展。     

循环经济下企业实施逆向物流的阻碍因素及模式选择分析

自然资源的有限和环境污染的加剧对人类社会的生存和发展带来严重挑战。有效实施逆向物流既可以充分利用自然资源，减少环境污染，建立起对自然资源循环利用的新经济模式。分析我国企业实施逆向物流存在认识不足、财力限制、法规与效益矛盾等阻碍因素，有利于企业逆向物流的实施。企业在充分考虑逆向物流的重要程度、可控性、产品特点等因素后合理选择实施逆向物流的自营模式或第三方专业模式。     

黑龙江省物流业发展对策分析

黑龙江省作为国家重要的商品粮、能源、原材料、重化工基地,地处东北亚地区中心,有着发展现代物流业的巨大潜力和广阔前景。特别是国家实施振兴东北地区等老工业基地的战略决策,为黑龙江省发展物流业带来了前所未有的发展机遇和挑战。但黑龙江省的物流业存在着起步晚、基础差、经济落后。以及体制、观念和政策等方面的问题,解决这些问题需要政府的积极引导和企业的正确应对措施。     

交通运输业发展的负面作用分析

交通运输作为一个国家经济的基础,直接影响着国家经济的持续发展。加快交通运输业的发展,构建现代交通运输网络,是促进经济发展的前提和基础。但交通运输发展带来能源消耗剧增、环境污染日益严重、土地资源消耗急剧增加以及交通拥堵、交通事故频发的负面效应日渐显现,最终导致交通成本和社会成本的增加。分析交通运输发展对经济系统的负面作用,有助于控制由交通运输带来的社会成本增加。     

基于DEA-C^2R模型的区域交通运输协调效率分析

交通运输是社会经济发展的基础。通过提高不同交通运输方式之间的协调效率可以实现同等交通规模下交通综合运输能力的提高。选取不同交通方式的合理指标和数据,采用数据包络分析的方法对不同交通运输方式之间的运行效率进行分析,通过效率变化情况说明区域交通运输主要构成方式之间的协调配合水平。实证研究结果表明,通过不同交通方式之间的协调效率提高,可以减少交通对土地、能源和环境影响,实现区域交通运输能力的提高。     

我国企业逆向物流的发展研究

自然资源的有限和环境污染的加剧对人类社会的生存和发展带来严重挑战。逆向物流可以降低资源消耗、减少环境污染、增强企业竞争能力、满足社会法律道德的要求。从逆向物流的法律法规建设、新逆向物流技术的采用、第三方物流企业参与逆向物流开发和供应链角度开展正向物流与逆向物流的结合等方面推进逆向物流的发展。是推动企业实施逆向物流的重要决策。     

我国企业逆向物流实施策略研究

自然资源的有限和环境污染的加剧对人类社会的生存和发展带来严重挑战。逆向物流可以降低资源消耗、减少环境污染、增强企业竞争能力、满足社会法律道德的要求。从逆向物流的法律法规建设、新逆向物流技术的采用、第三方物流企业参与逆向物流开发和供应链角度开展正向物流与逆向物流的结合等方面推进逆向物流的发展,是推动企业实施逆向物流的重要决策。