我国金融税制现状与存在的问题

改革开放30多年来,我国已初步建立了由对金融机构征收的营业税及其附加(城市维护建设税和教育费附加)、企业所得税,以及对利息、股息、红利等金融资产征收的所得税和印花税等所组成的金融税制。其中,2007～2009年,金融业税收收入占全国税收收入的比重分别为11.73%、10.25%、9.59%,金融业营业税收入占     

中国与东盟10国税收协调之探析

在CAFTA域内各国商品、人员、服务、资本四大要素的自由流动日益增大、互利合作日趋紧密的背景下,本文针对中国与东盟10国现行税制及其如何在四大要素自由流动过程中发挥促进作用的税收协调问题进行了探讨和分析。本文认为,现阶段中国与东盟10国应采取关税协调、改革现行税制和加强国际税收合作并行的方式;在关税协调完成之后,应以税收论坛、完善国内税制和加强国际税收合作并行的方式,促进CAFTA域内各国四大要素的自由流动。     

完善我国汽车税制支持公路交通持续发展——日本汽车税制的借鉴与启示

一、引言 日本汽车税制由表1所示的9个税种组成，除1940年和1989年引入的汽车税和消费税之外，其余7个税种均在1954年至1972年经济高速成长期间开征。2005年度，汽车诸税收入占中央和地方政府税收总额的比重已达11．3％，成为政府税收的第四大来源。     

中日韩APA比较及对我国的启示

通过对中日韩三国APA实施情况及程序的比较,得出以下启示:中国的APA不仅要针对境内的外商投资企业,还要为中国企业走出去提供相应的税收服务;应多签订双边或多边APA;APA的重点应放在制造业和零售业的纳税人;APA的管理权限应相对集中;APA适用的时间应与国际惯例基本一致。     

欧盟税收协调的理论及经验教训研究

一、欧盟经济政策协调和税收协调的理论问题(一)欧洲一体化的演变过程及特点。欧洲一体化发展正孕育着一种独特的制度变革,它既超出一般国家间组织而又远未形成一个超国家实体。回顾与探究欧洲一体化曲折历程,除政治一体化不作为本文重点讨论外,笔者可以把握其所表现的三个过程:一是经济一体化。目前,一般研究欧洲经济的学者比较倾向的观点认为,欧洲一体化应该以1950年欧洲煤钢联营集团的诞生为起点。欧洲煤钢共同体是为了消除欧洲内部的冲突,由六个西欧国家比利时、荷兰、卢森堡、法国、联邦德国和意大利经协商于1952年建立的,目的是使各国…