多功能开放型企业供需网与大批量定制的整合研究

针对大批量定制生产模式在我国实施中存在的问题,首先提出用多功能开放型企业供需网(SDN)理念推进大批量定制的实施方法,指出SDN管理是实现大批量定制的根本,然后对SDN与大批量定制的集成进行了详细的分析,最后对大批量定制环境下SDN管理理念进行了讨论。     

物流产业集群共生发展影响因素实证研究

文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。     

面向大批量定制的集成协同物流运作管理

针对大批量定制(Mass Customization MC)生产物流服务需求特性,提出了一个面向MC的集成协同物流服务模式,构建了面向MC的集成协同物流运作管理模型,该模型分为三层:第一层是目标层,即为MC提供一体化的物流解决方案;第二层是管理策略层,通过各种策略的运作组合,保证目标层的实现,包括协同策略、集成策略和界面管理策略;第三层是基础环境层,主要包括物流标准化、模块化和支撑技术。     

基于共生理论的物流产业集群发展机理及政策支持研究

共生机制是物流产业集群发展的重要机理之一.本文对物流产业集群共生系统进行了概念界定与特征分析,阐释了物流产业集群共生系统的形成动因与运作模式,最后,从完善共生秩序、强化共生环境建设、加强共生界面建设、培育平等共生单元等方面提出了我国物流产业集群发展的政策建议.     

湖州市电子废弃物逆向物流模式选择及体系构建研究

随着我国经济水平的不断提高,电子产品更新换代速度也在不断加快,这必然导致废弃的电子产品数量在不断增加。从循环经济的角度考虑,如果不对这些大量的电子废弃物进行合理的回收处理,必然会导致资源的浪费、环境的污染。然而,就现阶段的我国电子废弃物处理还处在较低水平,要妥善处理好这些电子废弃物的任务异常艰巨。该项目从湖州市的电子废弃物逆向物流运作的现状出发,对国内外发达国家和地区电子废弃物逆向物流发展的现状进行总结,接着分析了电子废弃物逆向物流的三种运作模式上,最终提出了适合于湖州市电子废弃物逆向物流的两种体系模型。     

基于物流链整合的物流产业集群升级模式研究

文章界定了物流链整合的内涵,系统分析了物流产业集群物流链整合模式和面临的问题,认为物流产业集群的提升不仅需要本地化物流链整合,同时,区域化、全球化物流链整合也是物流产业集群升级的关键,最后,从物流链整合的视角提出了物流产业集群升级的思路和路径。     

基于生态位理论的特色小镇协调发展研究——以湖州市特色小镇为例

特色小镇的核心问题是产业问题,做好特色小镇产业顶层规划是特色小镇协调发展的前提,良好的产业生态位是特色小镇协调发展的重要标志。文章总结了特色小镇产业的发展过程,分析了特色小镇产业的生态位特征,建立了特色小镇产业的动态演化路径。提出特色小镇之间的三种生态位关系,通过测算特色小镇的生态位重叠度评价特色小镇之间的协调发展水平。以湖州市的特色小镇为例,测算湖州市的特色小镇间的产业生态位重叠度,结果显示:湖州市特色小镇产业总体生态位重叠度较低,但部分小镇之间的生态位重叠度较高,存在一定的同质化发展现象。对于重叠度较高的小镇进一步测算生态位值,得出相关小镇的产业竞争力,最后提出特色小镇的发展政策建议。     

信息化带动工业化战略路径——湖州市个案研究

为了更好地实施湖州市“以信息化带动工业化”的新型工业化战略,本研究对湖州工业企业的信息化水平进行了调研,并在实证的基础上提出了相关对策.