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唐维君 《中国交通信息产业》2007,(9):81-82
目前,国内高速公路一般都在路段建设交通监控系统并编制应急预案,通过人工调度路政、牵引、养护等资源以应对突发事件的处置。随着路网规模的不断扩大,交通状况的日益复杂,这种传统的人工应急指挥的管理模式已逐渐暴露出效率低、可操作性差等问题。实现路网级的信息交换,信息实时共享,提高高速公路各类突发事件的应急指挥和协调能力已成为高速公路运营管理的当务之急。 相似文献
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