面向中国汽车产业的政策链研究

文章从界定"政策链"出发,对发展我国自主汽车工业和改善汽车消费环境的政策链进行了实证分析,以期丰富该领域的理论和实践。     

基于汽车工业系统的政策链模型构建与分析

汽车工业系统包括汽车工业开发和生产系统、汽车工业流通系统、汽车工业用户系统和汽车工业专业服务系统。文章从该系统理论分析入手,通过界定政策链的概念,进而运用解释结构模型从复杂的政策链中,分层次找出影响政府对汽车产业管理绩效的政策链,进而探讨改善我国汽车消费环境的政策链。     

提高我国汽车产业国际竞争力的政策选择

在全球经济一体化的时代背景下，我国汽车产业面临着激烈的国际竞争。本文对我国汽车产业的竞争力现状进行分析，揭示中国汽车产业的优势所在和存在的差距，并从加大研发经费投入、促进民族品牌开发、制定相关标准等方面提出对策建议，为指导我国汽车产业的发展提供理论依据和政策选择，以全面提高我国汽车产业竞争力。     

如何做好行政机关财务管理工作

国家的行政机关是国家行使各项职能的主要部门，我国社会主义国家的基本性质要求，国家的行政机关必须以人民群众的根本利益为出发点。随着国家政务公开化工作的深入发展，切实加强行政机关的财务管理工作成为目前政府工作的一个重点。     

亡羊补牢、化危为机--试论"后非典时期"的政府危机管理

2002年11月以来,SARS在中国大地蔓延,并迅速扩散,演变成一场全球性危机.本文拟从理论角度界定危机和危机管理,并借鉴美国在处理"9·11"事件和炭疽病毒袭击事件中的经验,着重探讨"后非典时期"的政府危机管理.     

“点状供地”解决休闲旅游用地问题——以重庆市武隆区“归原小镇”为例

正重庆市山多地少,用地难问题一直困扰着当地休闲旅游项目的发展。目前,全国有些地区已开始探索采用"点状供地"方式为旅游项目落地谋出路,如浙江德清县莫干山裸心谷、云和县云栖民宿等。近年来,重庆市也提出:对确有需要开发休闲农业、乡村旅游等建设项目的,探索实行规划点状布局和用地点状征地方式。武隆区"归原小镇"旅游项目就是以这种方式解决了项目落地难题。"归原小镇"的做法及成效     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。本文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

汽车产业的政策链理论初探

文章借鉴与汽车产业有关的供应链、价值链和产业链等“链理论”的研究方法,试图通过界定汽车产业政策链,并分析其作用机理,提出在政策的制定、调整到实施并产生有效监督的过程中,政府必须分清主次,采用从核心层到中层再到外层的方法,抓政策链中的关键政策,才能达到从根本上提升我国汽车产业的国际竞争力,全面推进我国汽车产业发展的目标。     

道是无为却有为——对现代行政管理的哲学思考

道家的“无为而治”管理思想不是无所作为 ,而是不应强为、妄为 ,要顺其自然而为 ,其基本思想是无为而无不为。文章基于对中西方行政管理思想的比较 ,并加以现代诠释 ,阐述了“无为而治”思想在现代行政管理中的价值。