城市规模、空间距离与城市经济吸引区——一个简单的经济地理模型

本文从经济运行的微观基础出发，构建了一个简单的经济地理模型，并以此为基础对城市经济吸引区的相关问题进行了初步的探讨，解释了由“引力法则”和断裂点理论推导出的两个经验性推论：一是两个相邻且规模相等的城市其经济吸引区分界线为二者连线的中垂线；二是对于两个相邻但规模不相等的城市，则小城市的经济吸引区可能处于大城市吸引区的包围（或部分包围）之中。     

"渝西经济走廊"城市化之设想

根据“渝西经济走廊”实际情况，提出该地区城市化的总目标，对该地区城市化的基本格局进行了分析。同时，针对“渝西经济走廊”在城市化与发展过程中出现的一些具体问题如行政区划和交通建设等作了研究。     

渝西地区小城镇建设问题研究

以渝西地区为例，根据该地区的实际情况，从宏观、微观相结合的角度提出该地区小城镇建设的构想，并具体分析了小城镇建设过程中应该做好的对内、对外两方面的工作及应该注意的问题，鉴于小城镇建设离不开一二三产业的发展，因此本也对相关的产业发展问题进行了探讨。     

“泛珠三角”区域的发展思路探索——兼论“泛珠三角”背景下西南地区的发展

“9+2”的“泛珠三角”模式对我国的区域发展具有非常重要的意义。本文分析了“泛珠三角”模式本身的特点,认为“泛珠三角”应该按照“核心—外围”的模式进行发展,并进行了具体阐述;提出了“泛珠三角”背景下西南地区构建长江上游“西三角”经济带和“南贵昆”经济区的发展思路,最后分析了“大珠三角”整合面临的困难、“泛珠三角”发展中与“长三角”及长江流域经济带的协调等问题。     

冷眼看传销

本刊1997年第5期曾载文介绍有人利用“传销”行骗的情形。文章刊出后陆续收到各地一些读者的来信，希望更多、更准确地了解有关传销的情况。随着经济的发展，传销这种新型销售经营方式的触角越来越多地伸向农村的千家万户。为了帮助广大农民朋友正确认识“传销”，我们请国内贸     

2004／05年度世界粮食生产和消费概述

大米 根据国际粮食委员会新近发表的粮食市场预测报告，2004／05年度，全球大米产量预计为3．983亿吨，比上年度的3．891亿吨高出2％，但是仍将连续第四年低于全球消费量：中国大米产量预计为1．26亿吨，比上年度的1．125亿吨增长12％；全球大米消费量预计为4．124亿吨，略低于上年度的4．137亿吨；全球年终大米库存量预计为7140万吨，库存／使用比率为17．3％；2005年，全球大米贸易量预计为2440万吨，比上年减少90万吨。     

发展连锁和配送中心的思考及建议

连锁经营自九十年代初在我国出现以来，获得了迅猛的发展，特别是1995年后，在数量上和质量上增长很快。目前全国已有各类连锁公司700多个，各种形式的直营店、加盟店1万个左右，成为商品流通中一种重要形式，销售额的增长幅度大大超过了传统的零售商业。但是由于我国配送中心的建设严重滞后，造成当前连锁经营管理不规范、规模化程度低和“连而不锁”的现状，影响了连锁经营的进一步发展。一、存在的问题1、认识上存在误区。认识不足是制约我国配送中心发展的主要因素。一部分人认为配送中心必须有充足的场地、大的库房、运输车队、雄厚的…     

中国零售业发展趋势及政策导向

本文是根据作者在2005年全国商业经济形势报告会上的发言记录整理而成，未经本人审阅，本刊有所删节。     

长江上游经济带在未来区域发展中的战略取向

区域经济带（区）和都市圈（群）已经成为推动我国区域经济发展的主要动力，并且各大经济带（区）和都市圈（群）的“多极并进”也将成为我国未来区域经济发展的大趋势。长江上游经济带在未来区域发展中的战略取向就是要立足自身实际，谋求内部整合；依托“长三角”，积极与流域各经济板块开展合作；与“泛珠三角”开展合作，并借此与东盟沟通。