基于系统动力学的铁路货运产品设计方法研究

随着我国铁路货运改革的不断推进和铁路货运营销理念的丰富发展,铁路货运生产逐渐由生产型向服务型、物流化的作业方式转变。在市场化条件下,服务质量和运输效益成为衡量货运产品设计开发工作优劣的重要因素,因此,必须在进行货运产品设计时加以考虑。文章在对铁路货运产品结构影响因素分析的基础上,运用系统动力学的相关理论,建立了铁路货运产品设计流图,梳理了各影响因素之间的相互关系,通过对模型流图的分析提出了铁路货运产品的设计方法。     

“漂不白”的小鸟:想飞得更高

与其漂泊,不如"筑巢"沈阳鲁迅公园旁的劳动力市场外面挤满了找工作的人,这里多数是农民工,不少人还带着行李。邱文程在一群脸上带着风霜雨露的中年农民工中显得格外年轻帅气。1986年出生,今年27周岁的他,16岁就离开老家辽阳市弓长岭县出来务工,先在丹东一家海鲜排档工作的哥哥身边打下手,两年后,听说在南方能挣更多的钱,便独自去了重庆和成都,还在上海待了小半年,后     

基于RITS架构的客运服务系统研究

按照我国铁路智能运输系统架构规划建设要求,通过分析铁路客运服务系统的用户及需求,构建基于铁路智能运输系统的客运服务框架,即将客运服务系统分为铁路客运智能用户服务系统和铁路客运智能商务服务系统。在阐述系统总体架构及关键技术的基础上,从用户需求分析、信息资源整合、铁路智能架构标准制定等方面提出实施策略。     

海陆统筹思想的演进及其内涵探讨

海陆统筹战略思维为解决海陆经济发展矛盾提供了新的思路.本研究梳理了海陆统筹思想的演进发展过程,辨别海陆一体化、海陆互动、海陆统筹等相关概念的异同,探讨新形势下海陆统筹的内涵特征,从新的角度理解和诠释海陆统筹的战略意义.     

高职院校校企知识转移的主要模式及归纳分析

本文从基于不同主体、基于合作模式、基于知识特性三个方面对当前高职院校校企知识转移的主要模式进行了梳理及归纳分析,指出校企联合研发模式与知识产权转让模式是符合目前高职教育特点的校企知识转移模式。通过分析高职院校校企知识转移中存在的不足,指出校企双方应根据自身情况、阶段性目标及市场环境选择合适的转移模式。     

浅析我国本轮通货膨胀的原因

自2010年年中至今，居民消费价格指数（CPI）一直居高不下，并在较长时间内维持在同比增幅5％eX上。该文从新古典综合派和货币主义等角度对本轮通货膨胀的起因进行了探讨。     

税制优化的博弈分析

制度是社会博弈的规则，税收制度就是不同利益主体之问税收博弈的规则。税制变迁是税制非均衡的结果。它的本质是税制优化。本文把博弈论和税制优化结合起来，对税制优化进行了博弈分析，并由此出发，对税制改革中应注意的方面作了阐述。     

我国本轮通货膨胀的特点及对策

目前,我国居民消费价格指数在较长时间内维持在同比增幅5%以上。本文从次贷危机以来我国的四万亿经济刺激计划和美国的量化宽松政策等方面对本轮通货膨胀的起因进行了探讨,并提出了相应的解决办法。     

探析高职院校校企知识转移的促进机制

本文在分析校企联合研发模式与知识产权转让模式下高职院校校企知识转移的激励机制的基础上,分别从建立政府引导高职院校校企知识转移的政策机制、建立健全高职院校与企业间的合作机制、完善高职院校的校园文化与企业文化的耦合机制、建立高职院校校企知识转移的运行机制四个方面对高职院校校企知识转移的促进机制进行了探索,并提出了相关建议。     

关于公共管理部门人力资源管理的现状分析

随着知识经济时代的到来,现代人力资源管理思想正在对公共部门的人事管理方式提出挑战。目前,公共部门人力资源管理存在着一些不足之处,改革的趋向是以现代人力资源管理思想为指导,建立与之相适应的管理制度和方法。