从高校扩招看公共政策的制定

2003年是普通高校扩招之后的第一批毕业生进入就业市场的年头.根据统计,2003年全国高校毕业生人数为212万,比2002年增加67万,多了将近五成.在劳动力市场供给面出现"井喷"行情的同时,虽然国内总体宏观经济形势向好,但在全球经济普遍不景气的大背景下,随着电子、金融等热门行业的"战线收缩",用人单位的日趋"理性化",就业市场热点不明,需求面呈现出明显的疲软态势.不可否认,自1998年以来开始实行的高校扩招政策,在缓解就业压力,拉动内需,改善高校办学条件方面起到了很大的积极作用.笔者认为,今天的"大学生就业难"和"扩招效应"的出现,在很大程度上不应归咎于扩招本身,而是我们对扩招所产生的一系列后果估计不足,在政策的制定上缺乏通盘考虑所致.     

利丰的供应链王国

承先启后，继往开来，过去100年的利丰集团的发展过程，正好反映了香港社会的经济发展。而自香港回归的1O年间，利丰则树立了全球供应链管理的典范。[编者按]     

汽车业物流之殇

目前。国际汽车市场的格局被形容为“6＋3”，”6”指通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺一日产这6家巨型跨国公司，“3”则指相对独立的本田、标致-雪铁龙和宝马3家公司。这9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为92％。     

跨国公司对发展中国家物种资源的掠取行为及应对策略分析

“生命海盗”行为指发达国家和地区对发展中国家物种资源掠夺性地利用,是导致发展中国家物种面临全面危机的重要原因。分析了生命海盗的成因并指出对发展中国家的危害,借鉴其它发展中国家的应对措施和经验,并结合我国物种资源保护的现状,提出了相关建议。     

亚洲机场观察

亚洲航空物流发展迅速，中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家。然而与发达国家相比，中国机场的航空物流业还存在很多问题。香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点，对其有缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴。     

企业与组织研究的多维框架——兼论企业组织结构从U型、M型到E型的转变

本文试图在吸收现代企业理论、古典企业理论各自营养的基础之上，结合近年来蓬勃兴起的组织经济学、战略管理学业等相关学科所取得的最新研究成果，尝试性地提出一个把分工与协作做为两个考察维度，考虑到生产成本与交易成本变化的净效应，以及两者之间的相互作用，从而能够较好地解释经济组织，特别是企业组织形态与结构变迁的分析框架。最后运用这一框架来揭示20世纪，特别是90年代以来，西方大企业组织结构变迁背后的真正动因。     

人力资源价值评估新模型的探讨

人力资源是一种特殊的无形资产,人力资源价值评估是人力资源价值理论研究的热点与难点.本文通过分析现有人力资源价值评估方法,以集群的思想和马尔可夫分析法为基础,在考虑人力资源特征及其价值影响因素的基础上,构建出一个操作性较强的人力资源价值评估模型.     

演化经济学研究范式的重新思考--来自现代生物学的隐喻

本文在对演化经济学现存问题进行简单考察的基础上，采用隐喻方法，借鉴现代生物学对基因和进化过程的最新研究，提出了几点发展演化经济学现有研究范式的初步设想，如构建一个以结构和能动主体为要素，以制度为纽带的新的演化经济学理论框架。     

上海大众的物流哲学

上海大众历程 上海大众汽车有限公司（简称上海大众）坐落于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积322万平方米．建筑面积87万平方米．于1985年3月成立．屈指算来．已走过了20多年的风雨历程。在20年前中德两国总理埋下一块石头的地方，如今已矗立起一座目前中国生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地。