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本文在动态随机前沿模型的基础上,运用吉布斯(Gibbs)抽样的马尔科夫链蒙特卡洛(MCMC)方法,以2001~2010年间的中国东、中、西部地区邮政业的基本数据为样本,对模型各参数作了贝叶斯估计,得到了我国各地区邮政业技术效率评价.结论表明:我国邮政业技术效率均值东部地区最高为54.54%,中部地区次之为47.63%,西部地区最低为45.68%,总体来讲,东中西部各地区技术效率均不高. 相似文献
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本文在动态随机前沿模型的基础上,运用吉布斯(Gibbs)抽样的马尔科夫链蒙特卡洛(MCMC)方法,以2001~2010年间的中国东、中、西部地区邮政业的基本数据为样本,对模型各参数作了贝叶斯估计,得到了我国各地区邮政业技术效率评价。结论表明:我国邮政业技术效率均值东部地区最高为54.54%,中部地区次之为47.63%,西部地区最低为45.68%,总体来讲,东中西部各地区技术效率均不高。 相似文献
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汪俊生 《中国公路.建设市场专刊》2009,(8):32-32
21年前的1988年10月31日,我国大陆首条高速公路沪嘉高速通车,实现了高速公路“零”的突破,在中国公路史上具有里程碑的意义,掀开了中国公路建设史崭新的一页。历时4年的建设,沪嘉高速公路顺利通车在公路业引发强烈震动,也得到了有关领导的高度重视。时任中共中央政治局委员、中共上海市委书记、市长江泽民为通车剪彩,副市长黄菊、交通部副部长王展意出席通车仪式并讲话。 相似文献
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