实行分类建设和经营推进铁路改革和发展

目前，铁道部存在着两个领域中的问题，即铁路建设和铁路运营中的政企不分。建议对运输实行分类经营，建立铁路公益性运输认定及亏损补贴制度，对于铁路项目实地公益性 的分类建设 。     

中国铁路财务会计五十年回顾与展望

回顾了中国铁路财务会计工作五十年的发展历程,总结了财务管理理论发生的深刻变化,提出了未来中国铁路财务会计工作构想。     

铁路公益性问题的研究

推进铁路体制改革，实现政企分开，关键是要界定政府和企业的职能，铁路企业目前存在大量的公益性问题，研究并解决铁路公益性问题是铁路体制改革的重要内容。本文以建立公共财政框架理论为指导，提出了解决铁路公益性问题的思路。     

又一本早期技术经济著作

<正> 我们曾在1991年《技术经济》第6期上介绍了格兰特教授1930年所著《工程经济原理》一书。其中提及比格兰特更早的费什(J.C.L.Fish)及其著作《工程经济学》。为了系统地研究技术经济文献,我们找到了这本书。《工程经济学》英文原名为《Engineering Economics》,是费什1915年出版并于1922年修订再版。费什英文全名为John Charles Lounsbury Fish,当时是斯坦福大学铁道工程教授,美国土木工程师协会会员和美国铁道工程学会会员。很巧,费什教授与格兰特教授同在斯     

对铁路企业实行全面预算管理若干问题的初步思考

认为全面预算管理是市场经济条件下企业的内部管理制度 ,是实现企业资源优化配置、提高经济效益的科学管理方法 ;对铁路企业实行全面预算管理进行了理论上的阐述和模式上的设计     

有关资产评估的计算方法

<正> 一、序言建国四十余年来,国家在各个领域投入了大量资金,并形成了巨额国有资产。它是创造社会主义财富的物质基础。随着改革开放的深入和经济建设的不断发展,现行国有资产管理制度有些不完全适应新情况。当前普遍存在着资产的帐面价值低于其实际价值,一方面造成网定资产折旧基金偏小,企业成本中物化劳动消耗偏低,企业利润虚增,国家财政虚收。这就违背价值规律原则,使亏损企业表现为盈利,微利企业变成大利。把本来应当属于生产补     

对自然垄断行业改革问题的思考

本文在对自然垄断理论研究的基础上，分析了自然垄断行业改革的背景，通过对国外自然垄断行业改革经验的借鉴，对我国自然垄断行业的改革提出了一些建议，对铁路体制的改革也作了进一步的思考。     

一本早期的技术经济著作

<正> 近年来,我国出版的技术经济著作每每提到格兰特1930年所著《工程经济原理》。可是,对格兰特是何许人,其著作为何内容,未见有所论及。我们认为,从技术经济学科建设的角度出发,对技术经济早期文献进行研究似有必要。因此,从资料库里找到了这本著作,特作介绍如下: