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1.
2.
王小旺 《新经济》2004,(1):72-74
人们总以为象IBM这样的强者不会卷入价格的旋涡,人们总以为商用市场才是这位蓝色巨人应该固守的。但来自市场的最新反应是,IBM已悄悄动用了价格杠杆,并也在跟着市场的指挥棒舞动。然而当强者这样做时,其隐含的市场意义就截然不同了。  相似文献   
3.
王小旺 《新经济》2004,(1):62-65
收购万家乐和粤美雅虽然均功败垂成,但却使原本在资本市场上寂寂无名的卢楚其和万和名动一时。经过了10年的稳健经营之后,卢楚其为何急切地寻求扩张的机会?一个广东富豪的10年经历与思想变迁,又说明了新广东商人怎样的成长历程?  相似文献   
4.
5.
王小旺 《新经济》2003,(3):64-67
改革是什么?是对旧有价值观的坚定不移的“叛逆”,是对安于现状的大多数人的意志的违背;改革又是什么?是循序渐进的实施,是因势利导的执行。坚定的“叛逆”与温和的实施成就了羊城药业向现代企业的成功转制,在胜率不高的国企改革中独树一帜,也为千千万万希望改革、需要改革的企业提供了有益的启示。  相似文献   
6.
王小旺 《新经济》2003,(9):32-37
你方唱罢我登台,中国的造车运动已经到了登峰造极的地步。对此,我们早有所料。不过,令我们始料不及的是这一轮唱戏的主角是地方政府:北京市府介入北京现代,安徽省和芜湖市政府力撑奇瑞,江西省和南昌市政府改组江铃。  相似文献   
7.
聪明人总会想办法找到新的业绩出路,更重要的是要明白:钱来了,留得住才可能升值,能升值才是真本事。留住到手的投资不会比做成这件事情本身更具有难度,但并不是每个创业者都会懂得留住黄金机会的重要性。  相似文献   
8.
王小旺 《新经济》2003,(9):38-41
如果说在造车的目标与方式上南昌市政府和企业的前当家人还有一点矛盾的话,安徽省、芜湖市政府对于奇瑞的发展,从立项到进入市场到未来的设想,可以说是上下一心、目标一致。一位芜湖市的基层干部接受记者采访时,引用了芜湖市委的观点“芜湖市把企业产权都弄清楚之后,该卖掉的卖掉,剩下来的事情就是抓城市建设和招商引资,而不是关心企业具体的事情”。不过,他又补充了一句:“现在还不是时候。”  相似文献   
9.
王小旺 《新经济》2003,(7):62-65
一个人的价值观是微不足道的,而一群人,更准确来说是一群管理团队的成员经过逐步磨合切磋融合而最后达成共识的价值观,才是真正的职业经理人能够发挥的土壤. 在王石的旗帜下,万科形成了一整套与职业经理人相关的价值观和公司文化.这种价值观和文化,甚至成为万科产品的特色包装和特有的品牌价值.  相似文献   
10.
王小旺 《新经济》2004,(2):58-61
新东风的光芒在于中国本土汽车制造业与全球制造体系首次真正大规模的融合,但这只是体制与形式的胜利,而不是市场的胜利。接下来的问题会使新东风面临真正的挑战,而其难度甚至更大于前者。  相似文献   
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