转变观念、加强规划大力发展铁路旅游业

为了加快铁路旅游业的发展，必须转变观念，制订发展铁路战略规划；铁路旅行社必须联合经营，规划发展；发挥旅行社作用，组织好旅游运输；开展旅游景区外部铁路运输通道建设。     

加强中国和朝鲜半岛铁路合作促进双边经济发展

近年来，随着朝鲜半岛南北双方政治形势缓和、和平统一进程加快，根据中韩、中日间的经济贸易现状及民间往来、旅游发展情况，指出中国和朝鲜半岛间铁路运输具有广阔的发展前景，同时分析了充分发挥朝鲜半岛作为日、朝对华贸易的陆桥运输的重要性、可行性，并提出了相应的建议。     

环黄海经济圈航运中心与运输网络一体化发展战略研究

东北亚地区是经济增长最快和最有活力的地区，但区域合作的机制则是不健全的，尤其是在基础设施建设方面缺乏合作性的机制。文章以促进各方共同发展为出发点，从区域经济学的角度提出了东北亚地工我运输网络一体化的设想和航运中心的层次结构发展战略，以及利用“轴－辐”系统模式组织运输网络和强化朝鲜半岛－中国大陆陆路交通联系等观点。     

高速铁路发展对我国旅客运输结构的影响分析

通过概述我国旅客运输市场,探讨我国旅客运输市场竞争格局的变化。从民航客运量变化主要特点、空间布局的变化特点及缩小地区间的时空距离3个方面,分析民航航线的空间布局。根据统计数据,对高速铁路和民航的优势服务距离进行研究与比较。结果表明:1 000 km以内,高速铁路具有较为明显的优势;1 000~1 300 km,高速铁路和民航优势相当;超过1 300 km,民航旅客运输的距离优势较为明显。     

我国居民交通支出承受能力分析及预测

居民对交通票价承受力既是制定旅客运输发展战略的依据之一，也是铁路确定高铁票价的重要参考因素之一。根据近些年我国居民消费支出发展的轨迹，对我国居民交通支出的承受能力进行分析，认为随着我国经济的不断发展，我国居民对交通出行的承受能力逐年增强，居民对目前高铁的票价是能够接受的；并根据我国国民经济发展规划，对未来我国城镇居民的交通支付能力进行分析、预测，提出2020年我国城镇居民交通承受能力水平，为我国高铁的发展建设及营销战略的制定提供基础资料支撑。     

公路发展对铁路的影响及铁路对策建议

分析了近几年公路的发展对铁路客货运量的影响。介绍今后 5年公路建设的发展规划及市场取向 ,认为今后 5年公路与铁路的竞争将会加剧 ,铁路应采取积极的措施应对公路的挑战 ,并提出了对策建议。     

“富春”缘何屡攀新高

百年老店再传喜讯!在国家工商行政管理总局最新公布的驰名商标名单中，扬州“富春”榜上有名，且是2010年国内唯一老字号餐饮企业，而此种殊荣．国内只有北京的全聚德和天津的狗不理等寥寥数家能够摘得。     

铁路运输能力指标计算的分析与建议

目前铁路运输能力的表述方式存在着对线路的真实能力反映不全、不利于不同线路之间运输能力的比较,以及难以与其他运输方式进行能力比较等同题,指出线路的运输能力应统一以运输量的方式表达,且不同的运输模式下运输能力的表述应有所区别,并分别就客货共线运输模式下的单、双线铁路,以及客运专线输送能力的计算思路、方法、表述指标和计算步骤等进行研究.