水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20～30年，但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况，实际上在使用7～8年左右，就出现大量的断板、错台等破损类型，需要再次大修，远没达到当初的期望，因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因，也有路面结构设计及施工的不足和缺陷，现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。     

论混凝土楼板施工期间的结构安全

结构裂缝的产生原因是多方面的，地基的不均匀沉降、模板系统支撑的牢固性、钢筋制作及安装的准确性、混凝土质量缺陷、过早上施工荷载或严重超载、赶工期等。根据实际施工过程不断变化着的施工荷载、早龄期混凝土强度、钢筋锚固强度、有效高度的损失情况等，对施工期楼板进行结构安全分析，以确保施工期结构的安全，从而避免施工期结构一旦破坏或失稳带来的难以弥补的损失。