深圳港发展现代物流策略分析

港口是我国交通服务业的重要组成部分,是经济发展和对外贸易不可缺少的基础设施.随着我同市场经济的发展、对外贸易的增加及现代物流业的兴起,港口在国民经济和现代物流业中的地位和作用越来越重要.     

城市生态环境与旅游经济协调效应及动态关系——以曲靖为例

以曲靖市为研究案例地,构建评价两者协调发展的指标体系,借助综合功效函数和耦合协调度模型,对2006—2015年曲靖市生态环境与旅游经济协调指数进行测算,并采用VAR模型验证两者长期的动态关系。结果表明:①2006—2015年,曲靖市生态环境和旅游经济综合评价指数总体上均呈现增长态势,生态环境与旅游经济评价值由量变发生质变。②2006—2015年,曲靖市生态环境与旅游经济协调效应逐渐由弱转强,整体上呈现出良好发展势头;二者耦合协调阶段经历了"协调衰退阶段(2006—2008年)→协调过渡阶段(2009—2010年)→协调发展阶段(2011—2015年)"的演化轨迹,呈现趋向良性协调过渡的阶段性特征。③曲靖市生态环境与旅游经济均存在长期均衡,两者互为格兰杰原因,生态环境质量的稳定性同时受到自身内部结构和旅游经济的双重影响,旅游经济增长的稳定性前期在很大程度上依赖于其自身内部结构和生态环境的双重影响,后期旅游经济系统对生态环境系统的响应趋向平稳,生态环境对城市旅游发展的影响表现出持久性特征。     

经营者激励约束机制探讨

日本著名企业家松下幸之助认为:企业的兴衰,经营者要负70%的责任。可见企业经营者的地位是何等的重要。要使石油多种经营企业经营者既守法经营,又为企业的长期发展与财产的保值增值做出最大的努力和贡献,单靠行政命令或思想教育等传统方法是不够的,还要依靠一套可行的“机制”来完成,在激励和约束上下功夫。1.石油多种经营企业经营管理者队伍中的问题经营者的素质水平石油多种经营企业经营管理者大多属半路出家,没有经过企业管理的基础训练,在企业规模不大的时候依靠勤奋和努力尚能应付,但在做大做强企业的过程中,他们的能力就显得不够了。…     

长江经济带旅游金融效率时空格局特征及空间效应

文章以长江经济带130个空间单元为研究对象,借助随机前沿模型、探索性空间数据分析及空间面板杜宾模型等方法,探究了2000—2015年长江经济带旅游金融效率时空格局特征,并在空间关联检验基础上分析了旅游金融效率的空间效应。结果表明:①时间序列上,长江经济带旅游金融效率核密度曲线均为单峰分布形式,呈"N"字型波动特征,旅游金融效率随时间推进而不断提升;空间格局上,区域中心城市的旅游金融效率多为高层级,中心城市邻近地区因受到核心城市涓滴效应而处于较高层级,圈层状结构明显。②旅游金融效率值存在明显空间依赖性,且其集聚程度整体上随时间推进不断增强,具有明显的空间指向性特征。③经济发展、交通可达性和产业结构对本地旅游金融效率提升具有显著正向效应;而信息化水平对邻近区域旅游金融效率提升的"溢出红利"效应显著,交通可达性对邻近地区旅游要素的"虹吸"大于"溢出",呈现负向外部经济性。     

第四方物流竞合博弈分析

从第四方物流的概念出发，阐述了第四方物流在物流与供应链管理中的重要作用，运用现代博弈理论。得出了第四方物流服务提供者进行合作的必要性，并提出第四方物流进行竞合管理的对策，最终达到供应链各方的共赢。     

市场经济条件下的思想政治工作创新

随着社会主义市场经济的发展,企业思想政治工作将面临许多新情况、新特点、新问题,过去一些形式的、教条的、生硬灌输的做法已很难奏效。因此,我们要了解企业思想政治工作所面临的新情况、新特点、新问题,明确市场经济条件下企业思想政治工作的思路,积极探索市场经济条件下企业思想政治工作的路子,应用思想政治工作新方法、新模式,树立创新意识,实现市场经济条件下思想政治工作的创新。     

基于供应链管理的零售企业退货分析

退货是零售企业经营中不可回避的问题.退货作为零售供应链的一个环节,势必会影响零售企业的发展.从供应链管理的角度,分析了我国零售企业的现状及成因,并给出解决对策.     

基于知识图谱的中国旅游大数据应用研究进展

旅游大数据的兴起为深化旅游研究与旅游应用实践提供了新的机遇和挑战。文章结合知识图谱分析与文献分析法,对中国旅游大数据的应用研究进展进行系统性综述。研究发现:中国旅游大数据的应用研究始于2007年,快速发展于2010年以后,具有明显的阶段性特征,相关成果主要刊发在旅游类、地理类和资源科学类期刊。作者群体与研究机构已有一定规模,整体呈现"全局分散、局部紧密"的合作网络格局,但合作强度均较弱。研究热点具有明显多元化趋势,且其更迭速度随政策导向不断加快。研究中常用的数据类型可分为UGC数据、位置数据、事务数据等类别,研究方法以内容分析、网络分析、空间分析与统计分析法为主,研究内容总体围绕旅游者、旅游流、旅游目的地、旅游数据四个方面展开,并形成若干主题方向。未来研究应在加强学术共同体合作、注重多源数据的交互验证、推动研究方法革新、避免重复研究等方面进一步探索。     

广东省物流业产业关联分析

根据广东省2007年42部门投入产出表,运用产业关联理论,比较分析了广东物流业与其他相关产业的直接关联指数、消耗系数、波及效果等产业关联关系,认为广东物流业的可持续发展应继续加大物流基础设施设备的投入,提高信息化与标准化程度及服务水平,加强粤港合作,使其在区域经济发展中发挥关键作用。