物流产业技术外溢的经济性分析

从古典经济学的相关理论出发,对索洛增长模型加以改进,分离出物流产业对经济增长的影响,尤其是物流产业产生的技术外溢,引用了一个与其投资成正比的技术进步系数,进而得出物流产业对经济增长的贡献,并以深圳市的物流产业为例做了实证分析。在一定程度上量化了物流产业对经济增长的贡献,以便为物流产业的项目投资者和决策者提供一定的参考。     

论深港两地港口航运合作

香港是世界著名的国际航运中 心。深圳港是国内４大深水良港之一，在国内、国际航运界的地位正在迅速提升。深圳与香港两地港口、航运之间的关联影响越来越大，相互之间的竞争随之出现。如果不能有效地合作，两港之间的竞争将日趋激烈。因此，加强两地港口之间的合作，对于巩固香港国际航运中心的地位，促进深圳港口航运业的发展都有着重要的作用。 １９９９年９月，１０号台风肆虐深圳大鹏湾，东部港区受到严重影响，集装箱班轮挂靠受阻，内陆集疏不畅，集装箱堆场饱和，迫使一些船公司挂靠深圳西部港区，使往日相对清淡的西部港区繁忙了起…     

深圳与香港物流业竞争力分析

随着深圳物流业的崛起,深圳与香港物流业竞争力的比较越来越受到业界的关注。通过在生产要素成本、组织成本和要素质量三个方面对深圳和香港物流业的竞争力的实证分析,表明深圳的要素成本比香港有明显的优势,但是深圳的制度成本比香港要高。在生产要素质量方面,深圳与香港的“硬要素”差距不大,“软要素”差距比较大。深圳中低端物流业务的竞争力正在接近甚至超越香港,将促使原本在香港境内的此类业务向深圳、珠江三角洲等地区转移。     

公路客运应对城际列车竞争的策略

简要回顾了近二十年来公路客运与铁路客运竞争的基本格局,透析出公路客运与铁路客运的优势与劣势,理性地界定了公路客运的定位,提出了公路客运应对城际列车竞争的策略.     

出租车经营模式面面观

目前,国内出租车的经营模式主要有三种：一是“所有者、经营者、司机三者一体”的温州模式（部分）,也称个体经营模式或司机经营模式。二是“所有者与经营者合二为一,司机承包经营或租赁经营”的深圳“红的”模式、广州模式、北京模式等,也称承包经营模式,或租赁经营模式,这是目前国内采用最为广泛的经营模式。三是“公司直接经营”的上海模式和深圳“绿的”模式,也称公司直营模式。     

粤港澳地区机场的分工与合作

随着我国改革开放的不断推 进,８０年代和９０年代珠江三角洲的经济获得了快于全国的发展,航空运输市场迅速形成,机场建设突飞猛进。目前,粤港澳己建有５个可以起降现役各类大型客机的现代化机场,其间还不包括中山共和机场、惠州机场、湛江机场、汕头外砂机场、韶关机场等地方性机场。这个机场群在中国是密度最高、规模最大的,在世界ｔ也是数得上的。 一、粤港澳地区大型机场 （一）香港新机场（即香港赤腊角机场）。占地 １２． ４８平方公里,投资总额达１５６４亿港元。飞行区等级为４Ｅ,客运大楼共９层,总面积５５万平方米,共…     

物流业竞争力的内涵及源泉探讨

通过借鉴古典比较优势、新贸易理论、竞争优势理论以及国内外有关学者对竞争力研究成果,得出物流业的竞争力形成于各物流要素的比较优势和竞争优势的内在统一的结论。即一个地区物流业的各种有利资源不断聚集在具有比较优势的物流要素上,促成该地区物流业竞争优势的形成,从而造就该地区物流业的强劲竞争力。     

屋村巴士初探

随着城市的发展 ,城市交通需求日趋多样 ,这就要求城市交通的形式更加多样化。屋村巴士 (也叫住宅巴士 )就是这一要求的产物。在海外 ,屋村巴士已有很多年的实践。在我国 ,冠名“屋村巴士”的实践是 1999年 11月由深圳开始的。笔者参与了深圳市首期 6条屋村巴士线路的开通工作 ,并一直跟踪这 6条线路的运营状况。这里 ,结合深圳市的实践 ,对屋村巴士的规划和组织模式作—探讨。　　一、需求增长连续性与供给增长跳跃性之间矛盾的调和　　对于一个城市 ,一个街区 ,一个住宅区 ,出行需求是由众多个体出行叠加而成的 ,其增长方式表现为时间变量…     

小型炸鸡店和西式快餐店的选址和经营

美国肯德基、麦当劳连锁快餐店在全世界成功的经验，又明显影响我国的烘焙业、快餐业及食品工业发展。两年来，各种加盟店、连锁店、大大小小西式快餐店、炸鸡店像雨后春笋般遍布大小城镇，许多面包房增项，一些不想再打工，要独立发展的人士也纷纷投资加盟。