财政投资项目后评价管理机制研究

对财政投资项目进行后评价 ,已成为政府加强宏观管理 ,提高国家资金运行效率、增强政府公共支出效果的关键手段。建立专业的后评价机构 ,健全完整的后评价指标体系 ,促进实现公共投资决策的科学性和资金使用的有效性 ,已成为政府急需研究解决的重要问题。     

公共工程项目后评价内容及指标体系构建

公共工程项目是为满足社会公众的公共利益而投入一定公共资源建设的固定资产项目。对公共工程项目实施后评价可以强化公共投资监督体系,提高公共工程项目决策水平和公共资金利用效率,保证公共工程项目可行性研究和项目前评估的客观性与公正性,实现项目管理科学化。对政府投资项目实施后评价,是监管公共投资的一种手段。本文拟结合公共工程项目特点,探讨公共工程项目后评价内容及其指标体系构建。     

成本效益分析法与公共项目决策

成本效益分析法是投资项目决策中普遍采用的一种方法,但其用于公共项目决策仍存在一些问题。本文通过分析公共项目决策中应用成本效益分析法存在的问题及解决思路,在借鉴国外成本效益分析法理论发展的基础上,提出了我国公共项目决策应该制度建设与方法完善并重的建议。     

基于政府视角的科技成果转化项目绩效评价指标体系研究

为完善现阶段科技成果转化项目的绩效管理,构建合理的科技成果转化项目绩效评价指标体系是十分必要的。基于对科技成果转化项目特征及绩效内涵的研究,提出了科技成果转化项目“3E1D”的绩效评价标准,运用逻辑模型分析了科技成果转化项目的绩效形成机理和绩效影响因素,最终构建了包括宏观影响评价、方案评价、技术评价、机构评价和成果评价5个维度的评价指标体系,运用层次分析法计算了各级指标的权重,并利用五级量表法设定了各指标的评判等级。     

BT项目回购价款确定方法研究

BT模式是市政基础设施建设广泛应用的一种融资模式。通过分析"建设—转让"和"建造—转让"两种BT模式,分别测算一次回购和分期回购情况下的投资回报率。在分析风险的基础上,利用资本资产定价模型分析影响投资者要求收益水平的因素:风险、社会折现率以及银行贷款利率,为BT项目实施过程中回购金额的确定提供理论依据。     

公共项目的社会影响后评价——基于利益相关者理论

以利益相关者理论为基础，探讨了交通基础设施项目对所在地区弱势群体的影响评价。在对弱势群体进行界定和特征分析的基础上，识别出交通公共项目所涉及的弱势群体及其利益诉求，分析出其对他们造成的影响，以此来指导交通公共项目对弱势群体影响评价指标的建立。同时基于利益相关度和模糊综合评价法构建交通公共项目对弱势群体的影响综合评价模型，得到交通公共项目对弱势群体的各种影响的影响程度等级，从而为决策者的决策提供依据。