浅析清代山西农村集市及庙会

清代的山西商人在全国商业金融领域发挥着举足轻重的作用,山西农副产品加工业、工矿业等商品生产的发展十分活跃,但清代山西的集市发展并没有呈现"活跃"的情形,其原因在于三个方面:土地贫瘠,农业生产力水平较低;天灾影响,"丁戊奇荒"使山西人口急剧减少;庙会的替代作用。     

商路、城市与产业--晋商对近代西北经济带形成的作用浅析

随着重建“丝绸之路经济带”战略构想的提出与实施,对该问题的讨论成为学术界的热点。经济带是带状经济区的简称,它以一定的交通运输线路为轴,以轴上大城市为核心,以优势产业为基础,发挥集聚和辐射作用,带动周围经济的发展。近代,由于以晋商为主的内地商人贸迁西北,使我国西北经济带雏形初步形成。从晋商疏通连接西北与内陆的交通干线、推动西北城市的繁荣、掌控近代西北地区的优势产业———皮毛业等方面,对晋商贸迁与近代西北经济带形成之间的关系进行分析,以帮助我们了解商人在经济带形成中所发挥的作用,从而为当代山西经济融入“丝绸之路经济带”的开发与建设提出一些新的思考。     

谈服装的设计语言

服装设计不仅是物质形态设计，更是文化意蕴设计和内在象征的外化传达设计。单纯形式元素组合虽然会拼凑出一时“好”的服装，但要想使品牌或产品表现个性并具有鲜明风格，保持深入人心的长久生命力，必须要有体现内涵意蕴和吸引消费者价值需求的设计语言呈现。如此，设计语言的表达才会是丰厚、深沉和完整的。只有更好的传达出内在意蕴，设计语言的表现才不再是拼凑、粗陋和生硬的。     

浅谈保暖内衣的发展

保暖内衣经过十余年的发展,在产量、品种和材质等创新等方面虽然有了长足进步,但其中存在的弊端和困厄是不容忽视的。如恶性价格战、缺乏品牌含金量、营销渠道混乱和产品质量不稳定等因素,都严重制约了保暖内衣未来的发展。只有回归品质本原、加强专业人才培育、完善终端市场、加强行业自律,才有可能使行业走入正轨,未来的道路也才会前景无限。     

"明清以来华北社会经济研究"学术研讨会综述

明清以来华北地区经济发展水平与特点是国内外学者较为关注的问题,近年越来越多的非经济因素被运用到对经济问题的分析中,并取得了一定成果。为了更深入地研究明清以来华北地区的经济发展状况,促进学者间的交流与对话,提升理论思考,南开大学中国社会史研究中心于2 0 0 3年11月2 8日到12月1日在天津举办了“明清以来华北社会经济研究”学术研讨会。明清以来的华北地区处于传统社会向现代社会转变的大背景下,在商品流通、市场发育、社会制度以及民众信仰等方面呈现出许多新特点。以长时段、多角度的眼光透视这一时期的经济发展与社会变迁乃是…     

浅谈保暖内衣的发展

保暖内衣经过十余年的发展，在产量、品种和材质等创新等方面虽然有了长足进步，但其中存在的弊端和困厄是不容忽视的。如恶性价格战、缺乏品牌含金量、营销渠道混乱和产品质量不稳定等因素，都严重制约了保暖内衣未来的发展。只有回归品质本原、加强专业人才培育、完善终端市场、加强行业自律，才有可能使行业走入正轨，未来的道路也才会前景无限。     

服装品牌的定位设计

我国服装品牌经过了十几年的发展,虽然呈现出空前活跃、相对繁荣的局面,但同时存在的问题也是明显和突出的。如品牌风格不明显、同质化程度高、产品竞争优势雷同、长远定位目标差等等,这些都成了制约服装品牌进一步发展的重重羁绊,究其原因还是要落在品牌定位这个根本上。品牌定位直接影响品牌日后的发展方向和未来命运,因此定位不仅关系到品牌被目标消费群接纳的可能性,更关系到其日后的长久发展、持续延伸和品牌忠诚。     

谈服装的设计语言

服装设计不仅是物质形态设计,更是文化意蕴设计和内在象征的外化传达设计。单纯形式元素组合虽然会拼凑出一时"好"的服装,但要想使品牌或产品表现个性并具有鲜明风格,保持深入人心的长久生命力,必须要有体现内涵意蕴和吸引消费者价值需求的设计语言呈现。如此,设计语言的表达才会是丰厚、深沉和完整的。只有更好的传达出内在意蕴,设计语言的表现才不再是拼凑、粗陋和生硬的。     

对服装艺术中浪漫主义风格与现代时尚元素融合的剖析

文章通过对浪漫主义风格服装在文化背景、含义、风格等方面的研究,提出在现代设计中与之相关的服装风格的构成原则、总体风格以及设计准则。明确浪漫主义的宗旨是与"理"相对立的,是对冷淡、生硬艺术的反驳。其主要特征在于注重个人情感表达,较少形式拘束且自由奔放,并在设计中通过幻想或复古等手段来超越现实。指出浪漫主义的设计原则是在痛斥"人与自然的疏离感",希望透过艺术将"人性化"、"自然化"、"理想美"的特质在服装中表现出来。并在进一步对当今浪漫主义风格作品的分析中,展现现代服装中的浪漫主义时尚元素所带来的审美冲击力。     

基坑近接分期施工对既有地铁车站的影响分析

为研究基坑开挖对临近既有地铁车站结构的影响,以济南某开发项目为例,开展影响程度判定,通过MIDAS有限元软件建立三维模型进行数值模拟分析。结果显示,基坑外部作业对既有车站结构的影响等级为特级,基坑开挖引起的既有车站结构最大水平位移为7.11 mm、最大竖向位移为14.53 mm。基坑施工过程中对既有车站产生的沉降和位移均满足规范要求,对类似工程具有借鉴意义。