衍生品市场中央对手方风险治理的困境与出路

2008年全球金融危机之后,中央对手方机制在维护金融稳定方面发挥了不可替代的作用,但其在防范系统性风险的同时也将风险集中在自身.本文通过分析中央对手方的风险机理和内在功能,提出衍生品市场风险治理的创新思路,并结合《金融市场基础设施原则》《欧洲市场基础设施规则》《多德—弗兰克法案》等域外法律的规定,构建我国中央对手方的法律监管框架.     

探析企业集团的集中化财务管理模式

企业集团建立什么样的财务管理体制来规范和控制其财务行为,正确处理其财务关系,使企业集团各成员单位在制度约束与激励下生存并不断发展,已成了企业集团公司财务管理的重点。企业集团化发展无疑是经济发展的必然选择,财务管理是企业管理的一部分,是有关资金的获得和有效使用的管理工作。因此,建立既符合我国国情,又能与国际惯例接轨的现代企业财务管理体制,是企业集团内部转换经营机制的迫切需要。     

课程思政视域下高校军事理论课育人水平提升策略研究

课程思政是把思想政治工作贯穿教育教学全过程的关键因素,也是新时代高校落实立德树人根本任务的基础性和全面性工作。军事理论课是高校通识必修课程,是学生掌握基本军事理论,增强国防观念和国家安全意识,培养学生爱国主义精神,提高学生政治素养的课程。文章在研究高校军事理论课开展课程思政建设的重要性和高校军事理论课教学育人功能基础上,分析了课程思政视域下高校军事理论课教学存在的现实困境,从挖掘军事理论课程思想政治元素,构建课程思政教育格局;拓宽军事理论教学途径,加强授课教师的课程思政意识;把思想政治元素融入军事理论课程教学的各环节三个方面探讨课程思政视域下高校军事理论课育人水平提升策略。     

SBS改性沥青防水层施工浅析

沥青混凝土路面具有表面平整,无接缝,行车舒适,耐磨,振动小,噪声低,施工期短养护维修简便等优点,因此获得越来越广泛的应用。而因为设计、施工、使用等多方面的原因,我国近期铺筑的沥青路面有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,有些项目更是在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象,公路沥青混凝土路面面临严峻的考验。通过调查,笔者发现沥青混凝土路面破坏的原因大多与路面透水有关,在沥青混凝土层间设置防水层,以减少水损害就显得尤其重要,本文以一旧路整治工程为例,介绍沥青路面层间防水层的材料选用,施工技术及质量控制等。     

全球化背景下我国的产业模式发展探析

当前,经济全球化已经是一个不可回避的话题。随着全球科学技术创新速度的飞快发展,当前信息传播速度的加快,规模经济的要求,以及全球统一市场的逐步成型,经济全球化进入一个新的快速发展时期。经济全球化对我国企业来说既是机遇,也是挑战。在当前经济全球化的大背景下,如何抓住全球化带来的机遇,积极迎接全球化带来的挑战,促进我国的产业结构的合理布局和优化调整,促进我国企业的健康发展,是我们每一个产业经济研究者都该认真考虑的问题。     

沈阳市产业结构变动与经济增长因果关系分析

基于灰色关联度分析-格兰杰因果检验两步法,对沈阳市1978～2009年间的地区生产总值(参考数列)和第一产业产值、第二产业产值、第三产业产值(比较数列)进行关联度分析和因果关系检验,得出以下结论:(1)关联度在不同的时间段具有差异性,且随着时间的推移,关联度呈下降趋势;(2)第一产业对经济增长的影响逐渐减弱,第二和第三产业对经济增长的影响呈加强趋势;而经济增长只对第二产业影响显著,且随着时间的推移,经济增长对第一产业逐渐失去影响力,对第三产业的影响也越来越不明显;(3)经济增长的主要驱动力是第二、第三产业,且第三产业对经济增长的驱动力越来越强。因此,要调整沈阳市的产业结构,稳步降低第二产业比重、增加第三产业比重是促进经济增长的有效途径。     

对社会新阶层与统战工作的思考

新社会阶层的出现是改革开放的产物,对整个社会的发展产生了广阔而深远的影响,正确认识新社会阶层,了解其产生的历史背景、原因及特征,有利于在新社会形势中采取正确的决策,促进这一阶层合理地进行政策参与,实现社会的和谐发展.     

对城市基础设施本质特征的探讨

作者运用政治经济学的基本原理 ,分析了城市基础设施的本质特征 ,指出城市基础设施具有非生产性和生产性双重特征。     

基于R/S的中国碳排放演变趋势及其空间差异分析

基于分形理论,利用R/S分析方法,通过计算1990-2008年中国大陆30个省区的碳排放总量和排放强度演变趋势的Hurst指数和分维值D,分析了各地排放总量和排放强度演变趋势的规律性特征,并根据Hurst指数的分布情况,划分了不同的类型区,对不同类型区的总量和强度演变趋势特征进行了比较分析.结果表明,我国大部分省区的排放总量增加的趋势具有较强的持续性,这些省区占到75.86％,但排放强度降低趋势具有较强持续性的地区也占到了64％,这对于我国实现2020年碳排放强度比2005年降低20％-40％的目标,是非常有利的.但是,排放总量增长趋势的持久性普遍大于排放强度降低趋势的持久性,再加上我国仍有部分省区的碳排放降低趋势的持续性较弱,甚至有些省区的强度降低趋势出现了反持续性,这说明碳减排压力较大,特别是实现碳排放与经济发展脱钩的目标,还需要较长一段时间,这主要是由于我国正处于快速工业化和城市化的发展阶段所决定的.