试论研究环境问题的三种理论框架

本文认为,对环境问题的理论研究大致分三种脉络:外部性与社会福利、公地的悲剧与环境产权、物质平衡模型与可持续发展规划。依据这三种理论框架,解决环境问题的对策措施需要同时从市场机制建设、人类社会发展目标确定与技术途径三个方面展开。     

柯布西耶城市交通规划思想及昆明解决城市交通问题的借鉴

要从根源上解决城市交通问题,必须立足合理的城市交通规划。据此思路,可借鉴柯布西耶的城市交通规划思想。以昆明为例,可立足柯布的"垂直交通系统"、"架空城市"、"高架高速路和高架桥"、"分级交通系统"等城市交通规划思想,从规划上解决交通拥堵问题:首先在市中心建立底层架空城市;其次在市中心建立"垂直交通系统",整个城市建立"分级交通系统",并通过"高架高速路和高架桥"对城市交通系统进行补充;最后适时建立垂直城市。     

屏蔽效应下非中心地城市发展研究

借用物理学中的"屏蔽效应"概念,指出中心地城市截留区域外生产力要素向区域内非中心地城市的流动,对非中心地城市在开放性市场经济条件下的发展形成了一种不同于"积聚效应"的新障碍;认为非中心地城市必须要立足于比较优势建立产业结构,并改善对外贸易条件,加强区际贸易,才能实现与中心城市的一体化.     

试论可持续发展理论的先天性缺陷

本文认为 ,前提假设的多样解释性、最终解决方案的不切实际性和含混的国际协调等先天性缺陷导致了可持续发展理论研究方面的薄弱 ,使可持续发展理论研究结论容易陷入静态化、难以摆脱合成谬误嫌疑。     

昭通地区可持续发展战略研究

可持续发展战略是世界各国对工业化经济发展模式反思中形成的一种共识，是人类社会进入21世纪的发展理念。在后发展的贫困地区，脱贫及快速提高生活水平则是是首要目标。因此，如何协调贫困地区的现实问题与先进的可持续发展战略，实现贫困地区的跨越式发展，就显得很迫切。本文以昭通地区为例，试图对贫困地区可持续发展战略的一般内容与实施方式进行探讨。     

试论我国环境保护中的主体缺位问题

由于我国法律体系仅在社会集体层面上界定环境主体,不赋予居于自然主体地位的当地居民具体的环境权利，致使我国环境保护与环境资源开发中出现了“为谁保护．为谁开发，为谁发展”等有关环境主体缺位的“公地性悲剧”现象．严重制约着我国环境保护的深化。本文指出，只有赋予当地居民环境权，真实反映环境与自然主体之间的本质联系，形成环境区居民主导环境保护的新模式，才能从本质上解决“公地性悲剧”问题。     

中国人力资本文献计量研究——基于CSSCI文献的知识图谱可视化分析

有关人力资本的研究范围广泛且研究成果颇多.依据科学计量原理,以中文社会科学引文索引(CSSCI)数据库中2000—2020年刊载的3841条人力资本相关文献为研究对象,运用CiteSpace软件绘制知识图谱进行可视化分析,进而对人力资本的研究热点及研究趋势进行梳理,按照时间线索进行归纳,以此为依据对该领域目前的研究现状进行总结,并提出未来研究展望.     

我国扶贫开发的新困境及对策探讨

随着法律对农村各类土地主体和权利界定的完善,以及主体功能区政策体系建立,各地政府借助行政手段圈定移民安置区域的开发扶贫模式遇到了越来越大的法律阻碍,需要承担的行政成本也急剧上升,导致各地扶贫开发逐渐步入端头。针对这种困境,文章认为,应结合我国城市化快速发展态势,利用农业人口替代转移规律,将移民安置选址从传统的四荒地转向大城市、特大城市郊县区,开辟市场化机制下的自发性移民脱贫路径。     

房地产企业评价方法探讨

目前针对房地产企业的评价目标主要有两个,一个是房地产企业经营绩效,另一个是房地产企业竞争能力。现有的房地产企业评价文献,普遍存在评价方法和评价样本选择不恰当,指标体系不完善等问题,往往出现对同样的评价目标和评价对象有不同评价结论的矛盾现象。本文认为,只有构建合理的房地产经营绩效指标体系和房地产企业竞争力指标体系,采用适合的评价方法,才能客观、真实地评估房地产企业近期发展状况和远期发展趋势。