现阶段我国财会软件存在的问题与对策

随着计算机技术的普及和发展，我国会计电算化事业得到很大发展。这在很大程度上，归功于我国财会软件的不断进步。我国商品化财会软件的产生可追溯到1989年，当时"先锋cp－800通用财会软年"的出现，标志着我国商品化财会软件的诞生。截止1996年，通过财政部评审的商品化财会软件已超过二十八家，通过各省、市、自治区财政厅评审的已超过二。三百家。另外，还有数量可观的由企事业单位自行研制的非商品化财会软件，这些充分说明我国财会软件正处于空前的繁荣时期。近十多年来，我国财会软件经历了从无到有，从单项核算到多项核算并用的过程…     

公路建设征地中的补偿机制重塑

公路及公路运输是国民经济和社会发展的基础和先导。目前从总体上来看,我国公路网的规模、密度和公路运输能力还远不能满足国民经济与社会快速发展的需要,新的制约"瓶     

《论语》与现代企业管理

随着中国改革开放以来社会主义市场经济体制的逐步建立。各行业内的企业竞争也日趋激烈。为在竞争中取得领先地位,各企业管理人员纷纷在西方经济理论、西方企业管理理论中寻求提高管理水平的方法。     

公路收费权及其转让时价值评定方法的探讨

公路交通作为国民经济的重要基础产业，在社会主义现代化建设中发挥“先行官”的作用。长期以来，我国公路管理沿用的是国家投资、社会公众无偿使用的模式。对公路的属性及其耗损的补偿没有给予重视，只是通过收取养路费，维持公路资产的简单再生产。这种模式严重阻碍了公路建设适应社会经济发展的需要。为改变我国公路密度小，高等级公路少的现状，交通部根据我国本世纪末及下世纪初经济发展战略目标对公路的要求，提出了从19％年至2020年的叨年中，建设“五纵七横”国道主干线公路网，计划修建约3．5万公里的高等级公路的任务。面对繁重的…     

价值链治理视角下公路收费政策完善的思考

针对学术界对收费公路的产品属性和政策绩效不绝于耳的讨论、当前社会上对中国公路收费意见很大这一背景,本文认为应从分析收费公路属性出发,将收费公路产业视作价值链,利益链,从价值链治理角度谈完善我国公路收费政策的思考与对策。     

交通财会专业模拟实验教学的探讨

现状分析会计学是一门反映再产生的资金运动的学科，实践性较强，涉及的知识面较宽。因此财会专业毕业生不仅要具备扎实的经济理论基础和经济管理知识，而且还要有较强的实践探作能力。而学生的实践能力的培养，传统的做法是带学生到实际工作部门去实习，目前就公路运输行业而言，这一做法存在着多种不便和限制。由于公路运输业除具有点多、面厂、运输产品“无形”等特点外，而且汽车运输公司在许多省市已名存实亡，各种车辆早已承包到户，造成有的企业没有完整的会计核算组织，无“账”而言。另外，有的公路单位也日愈面临任务不饱满境况，…     

论现阶段法务会计在我国的发展

市场经济就是法制经济，会计信息是市场经济的通用语言，这两者的交汇融合就产生了法务会计。在我国，无论是理论界还是实务界，对“法务会计”都较陌生。本文简要介绍了法务会计在我国的发展现状，分析了推动我国法务会计发展的因素，并针对法务会计在我国发展还处于起步阶段这一特殊情况，提出了我国法务会计现阶段发展的应对措施。     

基于工作分析的模块化评测指标研究

本文以工作分析方法为切入点,讨论了评测指标的关系,在此基础上运用动态规划方法提出了模块化处理的思路,并且采用模糊理论对评测指标加以运用,旨在讨论在现实中无法或者不必要明确全部评测指标时,组织获得、处理并使用评测指标,尽可能高效地进行员工招聘、绩效考核的方法。     

试论社会主义市场经济条件下的资本剩余价值和劳动力商品问题

中国及其它社会主义国家的经济改革实践已经打破了社会主义就是计划经济，资本主义就是市场经济的传统教条，证明社会主义也可以搞市场经济的论断是一个真理。马克思主义是发展的科学，根据实践标准和社会生活的变化对原有的某些原理提出思考或加以发展，不是离开而是坚持马克思主义科学精神的体现，在这个前提下，有必要对本题作以下阐述。一、社会主义市场经济是历史的必然马克思在《资本论》第一卷指出，商品交换产生的原因和条件有两个：第一，有不同使用价值存在，“交换价值首先表现为一种使用价值同另一种使用价值交换的量的关系或比…