路堑边坡处治措施综述及应用

正公路路堑边坡是公路工程施工过程中人为形成的斜坡,高路堑边坡失稳破坏产生的滑坡、泥石流等,随时都有可能带来严重的破坏,甚至带来灾难。所以边坡设计应满足安全性、适用性、耐久性等条件。目前,对于公路路堑边坡的设计主要采用坡率法和边坡加固法。坡率法是通过控制边坡的高度和坡度后,无需对边坡进行特殊工程加固就能使边坡达到自身稳定的边坡设计方法。项目介绍项目位于新疆维吾尔自治区南部巴音郭楞蒙古自     

公路下边坡稳定性分析及滑坡防治措施

正工程概况2016年入春以来,新疆伊犁河谷地区连续降雨,喀什河流量激增。根据乌拉斯台水文站蜂场提供的资料,省道315线里程桩号K81公里蜂场大桥处最大洪峰流量为870m~3/s,重现周期约为50年。洪水导致河道内水流改道,特别是里程桩号K72+180-K72+510段,道路临河侧10m~20m的河滩平台被河水冲蚀,地形产生变化,原设计已不能满足新建公路的稳定性与安全性,需根据新地形及河道改移情况进行变更设计。     

宁夏煤炭工业循环经济发展初步研究

发展循环经济、实现资源节约利用是煤炭工业实现可持续发展的重要途径。本文结合宁夏煤炭工业发展现状和存在的问题,从循环经济的三个层面,提出了宁夏煤炭工业发展循环经济的对策,为当地经济的发展提供参考。