船舶轮机设备安装及调试过程中的挑战与对策

为保障船舶及船员的安全,顺利完成海上货物运输任务,推动我国船舶海运领域的进一步发展.工作人员可从加深船舶轮机设备的安装及调试的研究层次入手,充分发挥设备功能、性能的积极作用,全面优化船舶安全性.鉴于此,围绕船舶轮机设备安装及调试展开系列讨论,深挖其中的问题,针对性提出应对措施.并分析船舶轮机的多样管理现况,推出提高船舶...     

<鹿特丹规则>控制权权利主体之辨析

一、控制权的行使和范围 <特丹规则>第10章第50条第一款十分明确地规定,控制方是唯一有权行使控制权的人. 第一款(a)项是指依据运输合同向承运人发出的正常的指示. 例如,请将货物保持在零下6度,或者请在下午三点以前交货等.通常这些指示是有关货物保管、照料方面的,而且一般都具有可操作性.但是,情况并非总是如此.一项比较普遍的指示"请在交货前与我方联系",通常是由卖方(托运人)已托运货物但尚不确定买方能否及时支付合同价款时发出的.卖方(托运人)之所以发出这样的通知主要是为了确保在买方支付货款后再交付货物.     

论WTO钟裁中独立仲裁的适用

一、独立仲裁内容 DSU第25条规定了独立仲裁的相关内容,其条款如下: 1.WTO中的迅速仲裁作为争端解决的一个替代手段,能够便利解决涉及有关双方已明确界定问题的特定争端: 2.除本谅解另有规定外,诉诸仲裁需经各方同意,各方应议定将遵循的程序.