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交通部门“费改税”就是将公路养路费、运输管理费、客货运附加费改为燃油税。早在1994年,海南省试行“燃油附加费”改革,就有人提出“燃油税”一说,当时备受关注,也备受争议。朱镕基总理在《政府工作报告》中强调指出“要进一步完善财税体制改革,重点是全面清理和规范收费,逐步实行‘费改税’。这是一 相似文献
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按照有关精神和要求,内蒙古呼伦贝尔市早在2008年就开始制定营运车辆安装使用GPS实施方案,在全市长途客运车辆、旅游车辆、危险货物运输车辆以及重型载货汽车、半挂牵引车安装使用GPS车辆信息监控系统。截止到2011年底,全市其建立了GPS车辆信息监控总平台1个,分平台72个;安装GPS终端设备车辆4759辆,其中客运车辆1067辆、旅游车辆644辆、危险货物运输车辆486辆、 相似文献
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近几年来,随着社会主义市场经济体制的确立,呼伦贝尔盟道路运输市场得到了长足发展,呈现出国有、集体、个体多种经济成份并存的运输市场新格局。尤其在运输站场建设上,得到了上级交通主管部门和地方各级政府的大力支持和帮助,正朝着多层次、多形式、多结构、连接城乡、内外结合的运输结构网络方向发展,基本上实现了“人便于行、货畅其流”的要求。 相似文献
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一、风险投资的概念 风险投资是一种投融资体制,它是指风险投资机构将风险资本投向未上市的高风险、但具有巨大发展潜力的企业(主要是高科技企业),期望通过企业的高成长率,最终取得高额中长期收益的一种投资方式。它的实质是一个连续的金融过程,即以获得股权的方式向高新技术企业提供资金支持,在高新技术的产业化获得明显进展时通过股权转让的方式来获取投资收益。 二、在我国发展风险投资的困难 1.从风险投资的客体来看,我国的高新技术企业存在许多问题:规模小,数量少,缺乏具有广阔市场前景的产品,难以在高新技术产业化方面… 相似文献
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莫力达瓦达斡尔族自治旗是呼盟岭东地区的一个农业旗市,改革开放以来,公路交通运输得到了迅猛发展,一个国有、集体、个体一齐上的运输格局已经形成,特别是公路客运得到了长足的发展。但是,由于在管理方面顾此失彼,客运秩序比较混乱,营运客车不进站,大街小巷 相似文献
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因“费改税”不同程度地涉及到道路运输管理行业,让我们不得不开始思索今后道路运输市场建设、行业管理、队伍建设、文明服务等运政职能转变与走向问题,以适应当前道路运输市场发展的需要,适应社会的需要。本文结合呼伦贝尔市的实际,浅谈新时期运政执法岗位培训。 相似文献
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改革开放以来,内蒙古自治区呼伦贝尔盟(以下简称呼盟)客运出租汽车市场发展迅速,据不完全统计,出租汽车由1990年的428辆,发展到1995年末的1899辆,车型由单一的BJ212型车发展到拥有桑塔纳、夏利、拉达等多种车型的轿车,还有各种微型面包车。 相似文献
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