用信息技术提升反腐倡廉建设水平

正清华大学廉政与治理研究中心主任任建明教授关于权力有效监督的"三圈层框架模型"理论认为,权力有效监督必须同时具备三个条件,即:监督主体具有独立地位、监督主体具有足够的能力、监督主体具备充分的信息。监督主体独立条件是指监督主体地位要独立或至少相对独立于监督客体;监督能力指监督主体的监督手段、技巧、素质、相关知识及各项资源等;具备充分的信息是指监督主体获取权力运行轨迹     

加大投入创新监管 切实增强交通运输发展资金保障能力

<正>一、坚持科学发展为遵循,促进四川交通追赶跨越。近年来,在交通运输部和省委省政府的正确领导下,我们紧紧围绕全省发展大局,从四川交通的阶段性特征出发,明确科学发展、加快发展的指导思想,坚持整体推进、重点突破,促进四川交通追赶跨越。一是持续保持投资规模高位运行。全省公路水路交通建设连续4年完成投资超过1000亿元,其中去年完成投资1303亿元,总投资达4776亿元,提前一年完成"十二五"     

创新方式强化监督服务交通运输高质量发展

<正>2018年,四川省交通运输系统内部审计部门深入学习习近平总书记在中央审计委员会第一次会议上的重要讲话精神,认真贯彻落实交通运输部审计工作部署,紧紧围绕全省交通运输工作目标任务,创新审计方式,拓展审计领域,提升审计质量,强化队伍建设,扎实推     

大道筑平安

正"蜀道难,难于上青天!"唐代大诗人李白以一首千古绝唱,道出了川蜀大地陆上交通的窘境。高耸入云的绵延群山,奔腾汹涌的川江浪涛,活生生地将四川与外界隔离。"要想富,修公路。"通过几年的实践,四川省的公路建设实现了跨越发展。公路不仅不再难通、难行,还成了支撑四川省经济发展的大动脉。当四川省凭借28万公里的公路里程而走在全国各省份公路总里程前列的时候,一个新的问题摆在了四川省交通运     

积极筹措资金 强化交通运输应急财务保障

<正>"5·12"汶川特大地震对我省交通运输基础设施造成了极大的破坏,9条高速公路约102公里路段、16条国省干线公路4711公里路段、24103公里农村公路和392个县乡客运站遭受重大损失,损失高达563亿元。在党中央、国务     

规划引领 强化服务 吸引社会资本促进交通发展

<正>四川作出建设西部综合交通枢纽战略部署以来,为破解"蜀道难"千年难题,我省坚持思路创新体制创新,以"多个积极性、多元主体、多种方式"推进交通加快发展。特别是在经济欠发达,交通底子薄,财政投入有限状况下,为加快交通发展,我省积极探索吸引社会资本投入交通建设。截至2012年底,全省高速公路BOT项目累计达26个,总里程达2747公里,引进各类社会资金2142亿元。累计通车9个,总里程866公里,占