有关国外卫星城镇建设情况的综述

引言日本出版的《都市计画概论》一书中提到,“卫星城”这个名词的来源,是引用了宇宙间卫星和行星的关系”,借以表明卫星城镇和母城之间的相互依存关系。一般说,卫星城是指在市辖区范围内与中心城市有一定距离,在生产、生活等方面有密切联系。但又有相对的独立性,人口规模在数万人以上的城镇。近年来,有些国家把卫星城称作新城,顾名思义,新城是指新建的城市(镇),是相对老城市而言,因此新建的卫星城可称为新城。但不是所有的新城都是卫星城,然而近代卫星     

城乡客运班线公交化改造的思考与建议

推进城乡客运班线公交化改造、加快实现城乡客运一体化是在加快新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下提出的新思路,是打破城乡客运"二元化"结构,实现城乡交通公共服务均等化,让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径.笔者通过对江苏省南通市通州区城乡客运班线公交化改造的分析及思考,从公交企业的角度对城乡公交发展提出一些构想和建议.     

上海经济区的交通问题

一、上海经济区在交通上的位置、功能与课题(1)上海在内、外交通上的位置中国的国土利用,在滨大线(哈尔滨～大连)、京关线(北京～山海关外)、津沪线(天津～上海)的轴线上,并列着哈尔滨、长春、沈阳、旅大、天津、北京、济南、南京、上海——百万人口以上的大城市,形成一条显明而很长的南北轴线。另一方面,在长江流域也有上海、南京、武汉、重庆、成都——百万人口以上的大城市,流域人口达到全国的30%以上,这是已形成的另一根很长的东西轴线。上述两根轴线可以看作是中国的脊梁骨,而上海的位置恰在这两根轴线的交汇点上,并与世界三大据点中的美国和日本距离最近,作为中国面向世界的窗口。     

关于上海经济区在国际经济交流方面的措施

为推动今后"上海经济区"的建设,现从国际经济交流的观点,提出一些战略性措施供探讨。第一、进行一系列的经济改革、企业改造,在价格政策上应采用国际价格。中国目前的价格政策仍旧还处于试行阶段,今后采用国际价格,不仅可以促进上海经济区的对外经济交流,而且可以活跃经济区内的经济交流,促进企业改造。第二、在引进外国技术,开展中外合作、合资经营企业等业务时,要以上海市为中心。     

传统货运企业发展现代物流的设想

物流是为实现货物在2个或2个以上地区间的物理性移动而发生的贸易活动,包括运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息等环节。随着交通基础设施的不断完善、生产企业运行规模的逐步提高和各地货运量的不断增加,如何抓住机遇．发展现代物流已摆上议事日程。     

依托运输主业推动多元化发展

市场经济新形势下,传统汽运企业的多元化发展之路、可持续发展之路该如何走？笔者认为,应以运输主业为基础,推动企业的多元化发展。笔者结合南通汽运集团的实例谈一些具体思路。