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1.
我们第四次编委扩大会议,编委会主要成员全部到齐,编委过半数参加,部分省厅和企业的代表到会,大家提了不少好的意见,会议议程全部完成,三天的会议算是圆满结束了。这次会的会风比较好,符合部里的要求,应该这样,开会就开会,要经得起检查。会议得到了广东省交通厅的大力支持,省厅的领导很重视,我们对此表示衷心地感谢。  相似文献   
2.
3.
这次全国交通系统国家级企业座谈会的主要内容是总结、交流国家级企业加强企业管理、开展企业升级工作的经验,巩固,发展企业升级的成果,研讨“八五”期间交通企业强化企业管理的设想和1991年的企业管理工作要点。围绕这些议题,我谈几点意见。一、四年来交通企业“抓管理、上等级”的特点、作用和成绩。1986年国务院发出《关于加强工业企业管理若干  相似文献   
4.
1993年,是全国交通企业贯彻落实党的十四大精神,转换经营机制,走上市场,在竞争中开拓前进的关键一年。新年伊始,交通部的第一件大事就是召开全国交通工作会议,明确在新形势下全国交通工作的任务,研究加快改革开放的重要措施。同时,制定并颁布具有可操作性的《国有交通企业转换经营机制实施办法》和指导全行业交通企业的《关于认真贯彻执行<全民所有制工  相似文献   
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新手寄语     
1989年,《交通企业管理》杂志已步入第三个年头。两年来,在编辑同志们的辛勤劳动和广大读者的亲切关怀下,从无到有,第一年发行7000份,第二年达13000个订户,许多交通企业管理工作者把这份杂志作为治理企业的参考资料和改革经验的交流园地。新的一年,我们的杂志要继续努力宣传党的十三届三中全会精神,贯彻国务院加强企业管理指导委员会的指示,围绕交通部和中国交通企业管  相似文献   
6.
近年来,交通系统各单位在推进全面质量管理,创部奖、国奖方面,做了大量工作,取得了很好的成效,交通企业的总体管理水平有了明显提高。并取得了一些初步经验。为此,研究全面质量管理创奖工作中的经验和问题,巩固创奖成绩,更好地深化交通企业全面质量管理工作,是一个具有理论和实践双重意义的课题。基层单位的经验证明,创奖是企业全员参加质量管理的一次有效实践。作为全员参加的质量管理的这一实践,当前,要注意研究和解决五个方面的问题。(一)必须深化教育,提高质量意识创奖的过程也是深化教育、提高质量意识的过程。教育应该是多层次、多形式,且富有针对性的教育,教育很重要的是要提高全员的质量意识。质量意识的提高,一是靠通过教育,通过灌输;一是要靠我们在  相似文献   
7.
党的十一届三中全会总结了社会主义建设的经验和教训,制定了以经济建设为中心、坚持四项基本原则、实行改革开放的基本路线,在全国范围内开展了卓有成效的城乡经济体制改革,大力发展社会主义计划商品经济,改革企业经营管理,逐步建立计划经济与市场调节  相似文献   
8.
在辽宁省交通厅召开的企业扭亏增盈工作会上,人们对义县第二运输公司经理刘丙友的经验很为赞尝。一是赞尝他的经验确实值得借鉴;二是赞尝义县交通局敢于选用个体户刘丙友到县办企业当经理的胆识,从而加深了对企业承包经营,引入竞争机制的认识。义县二运公司有职工367人,  相似文献   
9.
进入90年代以来,适逢国际标准化组织颁发修改版ISO9000族标准,并被我国等同采用为GB/T19000《质量管理和质量保证》国家标准,同时,我国还开展了按国际通行规则进行质量体系认证的工作。全国交通系统在交通部的倡导下,已有100多家企业获得了贯标后的质量体系认证。交通系统绝大多数获得认证的企业按照GB/T19002—ISO9002质量体系——  相似文献   
10.
一、交通施工企业贯标工作面临的形势 进入90年代以来,国际标准化组织颁发的ISO9000族标准越来越受到人们的重视,贯标认证成为全球浪潮,中国也兴起了ISO9000热,这不是人为的要求,而是市场经济和市场竞争的需要,是科技发达、人们对产品质量、生活质量要求越来越高的需要。然而,交通施工企业贯标工作不仅落后于全国的形势(全国施工企业认证数占总认证数的13%,排在各行业的  相似文献   
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