“数字公路”助推重庆发展

正近年来,重庆公路行业深入贯彻落实中央"3·14"总体部署,抢抓国务院3号文件和全国统筹城乡综合配套改革试验区的发展机遇,紧紧围绕"科学发展、富民兴渝"奋斗目标,加快推进公路建设又好又快发展。截至2012年底,重庆公路通车总里程已达到12.07万公里,路网密度达到每百平方公里146.5公里,居全国第五位、西部第一位。如何进一步转变公路发展方式,从     

直辖十五年 公路大发展

直辖之初,重庆公路交通发展极不均衡,骨架公路建设处于起步阶段,出口通道仍然不畅,县际干线公路等级低、路况差。当时城1：3县至重庆需要3天时间,巫溪、巫山、秀山等县至重庆也至少需要1天以上的时间,公路交通成为重庆经济社会发展的重大制约。直辖15年来,重庆公路交通紧紧抓住西部大开发、三峡移民、国务院3号文件等重要战略机遇,负重自强,大胆创新,为城市注入了新的生机与活力。     

“三个坚持”促发展

<正>近年来,重庆市公路行业紧紧抓住西部大开发、重庆直辖、统筹城乡综合配套改革试验区和"一带一路"等重大战略发展机遇,全面践行"三个坚持"交通行业核心价值理念,公路基础设施建设、行业精神文明及文化建设获得双丰收。截至目前,重庆市公路总里程达12.7万公里,普通公路路网密度达每百平方公里151.2公里,全市二级以上公路里程超过1万公里。重庆市公路局先后获得"第四届全国文明单位"、"市级最佳文明单位"、"重庆市文明单位标兵"等国     

把农村公路修到群众心坎上

习近平总书记指出,保障和改善民生是一项长期工作,没有终点站,只有连续不断的新起点,要实现经济发展和民生改善良性循环。为此,撤并村公路通达工程成为重庆市委、市政府的22件民生实事之一,也是落实党的群众路线教育实践活动的具体体现。按照统一部署,重庆市公路局在继续推进行政村通畅工程的同时,启动"撤并村公路通达工程",拟通过5年时间,解决2606个撤并村的"出行难",基本实现所有撤并村通公路。