谈谈如何学习二外口语

本文试图以学习第二外语在校学生或准备去国外留学的学生和移民以及去国外工作的在职人员为主要对象，在增强二外口语认知水平、提高二外口语实践能力以及探索二外口语学习方法三个方面做一些有益的摸索与探讨。     

引进国外技术 建造上乘公路

张春贤部长在2004年全国交通工作会议上曾指出：目前，我国公路设计上千篇一律，照搬照抄，死套标准的情况比较普遍，要有针对性地引进国外成熟技术、标准和规范，建造出更多质量上乘的公路来。在公路建设和管理领域、国与国之间学术问题及其解决方法具有很多共性。发达国家研究早，实践早．积累了丰富的经验．许多技术、标准和规范属于政府所有，没有知识产权的障碍，我们要把技术引进作为公路交通实现新的跨越式发展的重     

外训工作的九个关系

外训工作既是我军军事外交工作的重要组成部分，也是我国外更工作的重要领域。我军的外训工作在新时期新阶段中应不断提高水平，在外训工作中发挥它应有的作用。基于外训工作的特殊性和复杂性，笔者认为应该正确处理好九个关系。为此，我们要做好外训各项工作，增强对外军事互信。为建立更加和谐的对外关系作出我们不懈的努力。     

各种沥青纤维——各种沥青纤维应用比较及发展趋势

我国修建SMA路面一直在添加各种纤维，木质素纤维、聚合物纤维是目前最盛行的两种纤维产品。但添加这些纤维效果究竟怎么样，厂家、专家和用户各有各的说法。总体说来，我们对其路用性能、纤维本身和生产工艺尚缺乏足够数据支撑和充分的掌握，还有待于科技工作者进行更加深入地研究和探索。我国第一条SMA路面是1992年铺筑的被誉为“国门第一路”的首都机场高速公路，该路表面层5cm采用经过调整的SMA—16级配，沥青结合料采用4％PE 2％SBS综合改性盘锦沥青，混合料中掺加了0．4％的石棉纤维。对这条高速公路如何评价，目前国内专家仍有很大的分歧。有专家认为，相比于其他早期损害非常严重的高速公路而言，首都机场高速公路一直没有进行大修，应该是一条非常成功的道路。也有的专家认为，在没有任何超、重载车辆行驶情况下，首都机场高速公路同时采用SMA、石棉纤维和改性沥青是一种资源上的浪费。木质素纤维具有良好的吸附沥青作用，聚酯纤维吸附作用和加强作用兼而有之，这是这两种纤维材料最基本的物理特性，但为什么添加它们后对SMA路面性能改善没有想象的那么明显呢?公路行业的专家一直在寻找着其中的缘由，也许复合材料领域的知识能给这个问题圆满的答案。