国外交通警察装备配备和使用管理研究

单警装备是提高一线民警防护能力和战斗力的重要保障。发达国家路面执勤民警的日常警务活动主要是路面巡逻、处理轻微交通违法行为、处理轻微交通事故及疏导交通，与我国交警的日常执勤执法工作接近。单警装备主要有：     

管好中小城市道路交通先解决认识上的误区

城市道路交通管理是公安交通管理的基本任务之一。《道路交通安全法》也明确要求,公安交管部门要保证道路交通的“有序、安全、畅通”。目前,随着我国经济的迅猛发展,机动车保有量大     

对"三警合一"接处警系统的思考

警务资源整合与优化的重点与难点在于，要立足当前现实条件和今后发展的需要，采取积极稳妥又切实有效的办法与措施．对现有的那些因分别投入、重复建设、分散单一、自成体系、效能各异的警务资源进行科学、规范、合理、高效又有机的整合，切实避免“貌合神离、三台合一、三层皮、诸侯混战大扯皮”的资源浪费、效能低下的局面，充分发挥各种警务资源的优势与作用。这是接处警系统尤其是     

公安交通指挥系统工程（下）

公安交通指挥系统工程的总体设计 公安交通指挥系统工程是一项大型复杂系统工程,必须按一定的目的进行设计、开发(建设)、管理与控制,以期达到总体效果最优.     

公安交通指挥系统工程（上）

公安交通指挥系统概述 --公安交通指挥系统基本概念 公安交通指挥系统国内独有,是由公安交通信息系统、交通管理执行系统、交通通信系统和交通指挥工作平台有机结合构成的具有交通数据采集、处理、决策能力和组织协调、指挥能力的综合系统.它是融合先进的信息、指挥、控制、通信技术(C3I)和管理思想,按照系统工程理论与方法建设使人、车、路及环境协调运行、效率显著提高的智能交通管理系统.     

交通信号控制技术及标准需求

交通信号控制是在路口渠化的基础上，把路权依次分配给不同方向的交通流，从时间上分离交通流．通过先进的交通模型和算法对交通信号控制参数(周期，绿信比和相位差)进行自动优化调整、从而使一组路口或一个区域的路口交通信号实现最佳协调控制、并最终达到安全、有效地组织交通流通过路口的目的本丈仅对我国道路交通控制的核心控制方法——交通信号控制技术及标准需求进行阐述     

日本的交通事故统计年报数据结构分析

科学、规范的道路交通事故数据统计和分析,可以为政府制定交通安全规划,解决交通安全问题的科学化决策提供可靠的依据。日本《交通事故统计年报》的数据非常详尽,其数据结构的分析值得我们借鉴。一、交通事故数据趋势分析日本的交通事故数据趋势分析列出了全国交通事故情况及各地(都、道、府、县的交通事故情况,并有道路种类交通事故情况趋势、汽车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、摩托车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、助动车驾驶者各年龄死伤趋势、骑自行车人和行人各年龄死伤趋势等共12项数据趋势。同时对交通各关系指标或数据进…     

城市交通信号干线协调控制系统研究

随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快,机动车保有量急剧增加,尤其是私家车的发展呈现爆发式的增长态势.由此造成了城市中心区内有限的道路交通资源与激增的机动车流量形成了强烈的反差,尤其是中心城区主干道的交通矛盾变得越来越突出.     

交通信号控制技术在国内的应用情况

目前在各种引进的国外系统中，SCATS系统应用案例最多。对于我国广大的中小城市来讲．由于城市灯控路口较少，且主干道的交通特征及重要性相当突出．因此线控协调技术具有良好的应用前景。实际上即使在一些已经应用区域控制系统的城市，其区域控制系统的控制范围也仅仅局限于中心城区或者有限的路口，这离实现整个城市区域控制系统还有一定的距离。在这些城市，许多流量较小，相对来说不是很重要的路口使用的仍然是单点信号控制，采用最普通的多时段固定配时控制方式。