抓住时机增强港口活力的若干思考

海南港务局是1984年组建的,下辖海口、八所、三亚、洋浦四个港口,现有职工1万人,固定资产5亿多元。海南港自成立以来,为海南经济特区的建设和发展起了很重要的作用。但是,近两年大中型国营运输企业所遇到的一些带共性的困难,在海南港也不同程度地存     

构建按劳动力要素公平分配的制度体系

实行生产要素按贡献分配时,如果忽视了“劳动创造价值”的事实,压低劳动力价格,使广大劳动者陷于贫困,必然产生贫富两极分化,是严重的分配不公。社会主义国家有责任调节收入分配、缩小贫富差距,构建按劳动力要素公平分配的制度体系,从而实现社会和谐。     

股票期权制是人才激励制度的创新

对企业高层次管理人才和技术人才实行股票期权分配 ,是我国企业高层次人才分配制度改革的新尝试 ,这可以从马克思的劳动价值理论和西方人力资本理论中找到思想理论根源 ,对于我国新时期人才激励制度创新和人才资源开发战略的实施具有十分重要的意义     

论创建工学结合的新型课程模式

在我国高职教育改革浪潮中产生的工学结合的"职业本位课程模式",被视为当前高职教育改革的突破口。它以校企合作、工学结合为基础,以职业能力培养为核心,突破了传统学科课程模式的束缚,在课程设置、课程实施、课程评价上凸显出职业性、实践性、开放性特点。完善这一新型课程模式应充分发挥教师和企业专家的合力作用,为学生创设融"教、学、做"为一体的教学环境,打造"岗位课程模块",着眼于培养具有可持续发展能力的高素质人才。     

对企业富余人员问题的思考

范维纲讲师对企业富余人员有自己的思考,本报发表出来作为一家之言,希望对该问题引起在学术领域内的争鸣,欢迎各抒己见,求得对这一问题的符合马克思主义原则的共识.     

试论新世纪交通人才需求的大趋势

21世纪头十年是我国交通进入实现现代化战略构想的第一阶段 ,大规模基础设施建设、结构调整、产业升级、科技创新、运输市场整顿的新形势新任务 ,决定和影响着交通人才需求的趋势 ,规定着交通人才战略目标和重点     

论发展票据市场的基础条件

当前 ,要求加速发展融资性票据市场的呼声很高 ,但是 ,我国票据市场仍处于发展的初级阶段 ,市场基础条件薄弱 ,与外国成熟的票据市场相比有很大差距。因此 ,发展我国票据市场不能一蹴而就 ,必须扎扎实实加强票据市场的法规制度、信用制度、风险防范体系和信息服务体系等基础条件建设 ,才能保证票据市场的健康发展。     

关于成人高校发展高等职业教育的若干思考

我国成人高等学历教育已形成与普通高等教育并行发展的态势，历时两年的全国成人高等教育评估工作，有力地推动了成人高校的改革和发展，提高了成人高校规范化、科学化、制度化的管理水平，确立了成人高等教育在国民经济发展和整个教育体系中的地位和作用。从评估中了解的情况看，大多数成人高校都在努力办出自己的特色，而其中最突出最重要的就是高等职业教育的特色。许多有特色的成人高校在发展高职教育方面积累了大量有价值的经验。1997年全国有213所独立设置的成人高校试办高职专业，已开设的专业约150多个，在校学生近4万人。蓬勃兴起…     

培育和发展交通人才市场的思路与对策

21世纪公路、水路交通运输业大发展对交通专业技术人才和管理人才提出了新的更高要求 ,必须尽快建立交通人才的市场配置机制 ,健全人才市场法规体系 ,发展网上交通人才市场 ,以促进交通人才合理流动 ,优化人才配置。     

以科学人才观修正“双师型”教师队伍建设中的认识偏差

在"双师型"教师队伍建设的热潮中出现了某些认识偏差,高职院校片面追求"双证"教师数量,忽视了通过聘请企业能工巧匠来增大兼职教师的比例,调整队伍结构这个重点。加强"双师型"教师队伍建设的关键在于高职教育管理机制体制改革与制度创新。