一树桃李满园春——行知职业技术学校艺术育人结硕果

事隔几年,谈起深圳市行知职业技术学校,一位曾采访了该校第七届艺术节的记者,仍然清楚地记得那时的盛况:在罗湖区委会堂,行知职业技术学校的师生们,成功地演出了一场大型综艺节目《世纪的回响》。     

环境税的倍加红利分析

环境的恶化不但直接影响着我国人民的生存质量，而且制约着我国社会经济的协调发展。运用税收手段保护环境，是十分必要的。在实践中，我们应该重视发挥环境税的倍加红利作用，利用环境税刺激外部经济，减轻合乎环境保护要求的企业所承受的税收负担。     

“六清”工作法在精细管理过程中的实践

热电总厂热电二站系燃煤电站,始建于1987年。目前共装有6台供热汽轮发电机组,4台燃煤高温高压锅炉和2台循环流化床锅炉,全站供热发电总量占到公司用户总需求的70～80%。近来,公司各大工程项目陆续建设投产,地区用电用热负荷逐步增加以及热电一站机炉2007年的停运,这些因素使热电二站的安全生产压力更加巨大,并势必对设备状况、运行方式、人员素质等方面提出更高     

城市轨道交通综合监控系统前端研究

在分析智能交通监控技术的基础上,基于计算机、网络技术和系统工程方法,构建城市轨道交通综合监控系统框架;基于IEEE1451标准接口和智能传感、传输技术,设计规范化综合监控系统前端,完成前端模块设计和车站级监控及通信软件开发.仿真实验表明,系统数据传输稳定,实时性良好.后续将对监控节点优化、信息资源共享和融合处理算法进行深入研究.     

南通市产业结构时空间演变特征分析

运用偏离—份额分析法,综合结构效益分析,对南通地区的产业结构现状进行剖析,分析影响其产业结构发展的因素,评价南通市经济产业结构优劣及潜在发展能力,据此进行产业结构的动态调整,确定南通未来一段时期内的发展方向.分析结果表明,(1)南通市现有的产业结构之间存在诸多不合理,产业结构转型升级难题依然存在,产业结构与就业人口比重...     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

公路基础路网规划理论研究

道路是国民经济和社会发展的基础设施，加快道路基础设施路建设是我国在未来相当长的一段时间内促进经济和社会发展的基本策略之一。加大基础设施建设的投入，可以切实地造福于民，也为应对当前金融危机产生的一系列问题提供有力的支持。因此，修建公路特别是农村公路（即基础路网）将成为今后道路建设的一个重点。     

本息拆离债券与发展银行间债券市场

随着我国银行间债券市场的蓬勃发展,现有的债券品种越来越不能满足市场需要,尤其是短期债券的严重缺乏,可能会影响央行的公开市场业务操作和商业银行的流动性管理.因此,有必要发展本息拆离债券,以推动中长期国债和政策性金融债券的发行,活跃银行间债券市场的交易,更快地形成货币市场的基准利率.     

对“管理科学”的几点思考

本文侧重从管理科学的一些主要和基本方面谈几点意见。思考之一:"管理科学"是建立现代企业制度的题中之义,是深化企业改革的重大课题,更是公司制企业必须着力苦练的内功。现代企业制度的"产权清晰、权责明确、政企分开"等特征最终都要通过"管理科学"来体现和落实。从这个意义上说,"管理科学"是现代企业制度得以正常操作运行并充分发挥其作用的具体保证。没有     

基于MSPA和InVEST模型的淮河源生态网络构建

生境斑块破碎及孤岛化威胁着区域生态安全与可持续发展,构建生态网络,提高生态斑块间景观连通性对生物多样性保护及生态服务功能维系具有重要意义。以淮河源为研究区,结合形态学空间格局分析(MSPA)和生态系统服务评估与权衡(InVEST)模型筛选生态源地,基于最小累积阻力模型(MCR)构建阻力面,识别区域生态廊道,叠加现有结构性廊道后形成生态网络。最后通过景观连接性指数、重力模型分别对源地和廊道分级并提出规划建议。结果表明:(1)淮河源地区总体生态状况较好,但生境质量空间分布不均。生境质量高值区集中在西、南部山区丘陵地带,而东、北部平原地区的生境质量较差。(2)淮河源生态源地共68处,生态廊道191条,其中重要生态源地3处,重要廊道97条。源地呈现西、南部大而密,东、北部少而稀的格局,生态廊道则是东、北部地区相对较长。(3)未来还需增设23处踏脚石、修复155处生态断裂点以优化淮河源生态网络。研究结果可为区域生态建设及国土空间生态修复提供决策参考。