万无一失抓安全

郑州交运集团客运总公司多年来将安全工作放在至高无上的地位，坚持党政工齐抓共管，各个岗位层层把关，建立了“一把手”亲自抓，一抓到底的工作机制。察实情、讲实话、想实招、办实事、求实效，使“预防为主、预先控制”的规矩形成铁打的纪律，取得了显著成效。     

道路专业运输企业为什么对"站运分离"反应冷淡?

河南省政府办公厅豫政办[2004]113号文件在全国率先提出“站运分离”改革目标,但在全省20多家国有、集体、民营大中型专业运输企业中反应冷淡。省交通主管部门要求强制推行,以2004年10月31日为期限,全省839个道路客、货运输场站必须实现站运大分家。     

站运分不分离

6月10日，河南省交通厅在新乡市召开全省道路运输场站管理体制改革试点经验座谈会上发布消息，今年10月底前，全省839个道路客、货运输场站将实现站运大分家。凡逾期不进行“站运分离”的，省交通主管部门将对负有领导责任的市交通局给予通报批评，并且取消下年度场站建设计划。对运输公司将给予不再年审，不再新批营运线路等处罚，并在该市开展线路招投标试点工作。对运输场站，将停止经营资格，并作为不达标车站予以关闭、清理。     

城市公交和班车客运发生矛盾的症结与实质

城市公交与班车客运发生矛盾和争斗由来已久,不仅是省市政府关注的问题,也是社会各界关注的焦点。应当开诚布公地探讨,实事求是地解决。