27t轴重通用货车开行技术经济分析

在铁路运输的速度、密度、重量三种因素中,我国铁路货运的密度、速度发展均居世界前列,同时考虑到既有站场条件下对编组长度的限制,提高轴重已成为当前我国发展高效能铁路运输的最佳选择.针对27 t轴重货车开行,就既有线路钢轨、道岔、桥涵、驼峰、到发线、机车车辆的适应性展开技术可行性分析,并提出了强化改造建议.编组数量都为64辆时,27 t轴重的列车比23 t轴重的列车年均增加371万元利润.经济新常态下,既有线开行27 t轴重通用货车对于提高路网运输能力以及充分利用线路能力具有重要意义.     

基于线路伤损的大轴重货车经济性评价

运用大轴重货车开展重载运输是一项庞大的系统工程。借鉴国外重载运输经济性的相关研究成果，从大轴重货车运用对线路、桥梁的伤损模型入手，结合重载运输经济性的具体案例．研究大轴重货车运用的经济性问题。     

美国铁路集装箱运输对我国的启示

铁路集装箱运输有其独有优势。介绍了美国铁路集装箱运输现状，分析了我国铁路集装箱运输形式和现状．探讨了我国铁路集装箱运输广大的市场前景和实现良好经济效益的途径。