第三方物流企业运作模式探讨

运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体,在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。文章分析了运作模式的定义和特征,提出了运作模式的构成要素,并对运作模式的构建提出了建议和思路。     

四川省道路货运产业组织模式研究

从分析四川省道路货运产业组织结构基本特征入手,运用产业组织相关理论,系统地阐述了产业组织结构存在问题的原因。在此基础上,设计出"适度规模、大小共存"的道路货运产业组织目标模式,提出了相关对策建议,以期为政府进行产业组织结构调整和道路货运企业实施战略管理提供理论支持。     

四川省中小物流企业发展战略探析

面对国外物流巨头的“入侵”和国内大型物流企业对市场份额的抢占,四川本土的中小物流企业该如何发展?文章首先分析了四川物流市场的现状,然后在对第三方物流行业特点和中小物流企业优劣势分析的基础上,提出了本土的中小物流企业可选择的四种发展战略:局部市场发展战略、夹缝生存专业化发展战略、依附战略和联盟战略。     

发展公路快速货运的初步研究

随着社会经济的发展,我国公路正在向高等级化方向发展,高等级公路的通车里程不断增加。到1997年底,全国已有高等级公路22000公里,其中高速公路4771公里。基础没施的改善,为公路运输带来了新的发展机遇,一种新型的运输组织形式——公路快速货运,已悄然兴起。它以高等级公路为运行载体,以高附加值、高时效性的小批量、零星货物为主要运送对     

道路货运企业发展现状及建议分析

道路贷运行业发展到现在，在基础设施建设、运力供给水平等方面都有了很大的进步。但是，总体而言，行业的发展状况仍不容乐观，如运力结构不尽合理，市场秩序较混乱，企业经营规模偏小，经营绩效较差等，离组织化、规模化、集约化的行业发展要求还相差较远。面对行业发展的诸多问题，本文从企业的角度，分析了造成目前这种经营状况的原因，并在借鉴发达国家道路贷运发展经验的基础上，对当前道路货运企业如何发展提出建议。     

城乡结合部交通管理策略分析

城乡结合部位于城市外缘,是外界进入城市的“脚踏板”。因此,它的交通状况如何,直接影响着城市与外界的联系,影响着城市功能的发挥。城市交通运输作为现代城市的动脉和联结城市中各个方面的纽带,与城市的发展有着极为密切的关系。城乡结合部处于城市向乡村的过渡地带,是城乡地域中变化最快、管理混乱的地带。这里不仅是城市的农副业基地、物流基地,而且还是城市疏散地和截留外来人口的重要地区。     

四川省高速公路偷逃通行费特点及治理对策研究

本文根据目前四川省高速公路偷逃通行费的主要形式,分析了偷逃通行费行为的主要特点,然后有针对性地从法律规定、常态化治理机制、收费系统管理技术、对道路使用者的社会宣传教育以及提高收费人员职业操守等方面提出了对策和建议,以期为相关决策提供参考。     

四川省道路货运产业组织模式研究

从分析四川省道路货运产业组织结构基本特征入手,运用产业组织相关理论,系统地阐述了产业组织结构存在问题的原因.在此基础上,设计出"适度规模、大小共存"的道路货运产业组织目标模式,提出了相关对策建议,以期为政府进行产业组织结构调整和道路货运企业实施战略管理提供理论支持.     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。