全生命周期视角下公路债绩效管理路径研究

<正>1.引言近年来，政府为了加强地方的经济社会建设，提出“补短板、惠民生、强后劲”的目标，而专项债投资作为其中的关键一环，也积极响应这个口号。但是当前地方专项债在收益注水、资金管理规范等方面仍存在很大的问题，这可能导致后续偿还不了债款，抹黑政府部门的形象。为改变这种局面，财政部实施了《地方政府专项债券项目资金绩效管理办法》。《办法》不仅对专项债的五个环节做出了具体规定；而且还规定专项债项目要建立全生命周期跟踪问效机制，并对项目实施穿透式监督，争取用3～5年时间大致健全预算绩效管理体系。2021年经全国人大批准的专项债限额为36500亿元，     

汽车烤漆房火灾引发的思考

一、燃油式汽车烤漆房火灾已成火灾隐患重灾区2010年度我国一些城市相继发生火灾。上海市发生了一高层建筑起火造成58人遇难的惨剧,除了给人们带来悲痛外,也有许多问题值得思考和警示。近几年,中国汽车工业发展迅速,给汽车维修行业带来了蓬勃生机。     

建设基于物联网的农产品生产与流通数字平台

平台建设应把握三个特点：—是基于物联网技术;二是可实现食品安全的有效追溯,实时了解食品从农田（养殖场）到餐桌的安全状况;三是实现农产品的电子化交易,推进了传统农产品交易市场现代化交易的整体改造。     

寻根源 甩挂运输浙江破局提效

甩挂运输早已成为欧美和日本等发达国家、地区的主流运输方式，其带给物流企业的不仅是规模效益，在降低成本、提高收益上更显优势。在欧美发达国家，牵引车、拖挂、半挂车组成的汽车运输方式占到运输总量的70％～80％。拖车与挂车的比例一般在1：2．5以上。但在中国，即使是甩挂运输发展较早的深圳，现有拖车约2万辆，挂车约3万辆，拖车与挂车的比例也仅为1：1．5，与发达国家相差甚远。     

高油价下道路运输业如何应对

成品油价格的大幅度上调，又一次触动了道路运输业的神经，这个对燃油依赖性很强的行业，不得不再次面临运输成本上涨所带来的压力，如何从全局角度引导道路运输业发展显得尤为重要。     

对推行现代企业制度的联想

江泽民总书记在关于加快推进国有企业改革的“十五大”报告中指出,建立现代企业制度是国有企业改革的方向,按照“产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学”的要求,     

令人耳目一新的弗玛物流

2005年末，注册资本249．6万美元，第一期投资总额近500万美元的法资弗玛物流企业——浙江省首家外商独资物流企业正式落户嘉兴。弗玛物流企业（下称弗玛物流）的抢滩掀起了物流行业不小的波澜。正值道路货运市场竞争日趋激烈，利润空间逐渐缩小的严峻形势，弗玛物流的介入和快速发展令人深思。     

“残的”的管理不能残缺

国家有关法规和政策规定,残疾车原则上不得应用于营运。如今很多正常人打着残疾人旗号开三轮“残的”拉客,残疾车已成为许多健全的外来打工者非法牟利的工具。“你别看经常在车站、路口等客的‘残的’司机不像模像样,他们的日子比我们开出租的耍舒服得多,特别是那些非法营运的‘残的’司机,     

装备制造业技术集成的国际化配套模式研究

旨在探寻技术体系高速膨胀和技术全球化进程加剧情况下,装备制造企业实施技术集成的有效模式。为此,对大连叉车有限责任公司基于国际化配套模式的技术集成过程进行了分析。研究表明,国际化配套的集成模式满足装备制造业的特点,有助于企业在保持自身技术创新和技术决策主动权的同时,高效整合全球创新资源,赢得竞争优势。     

危险品运输及其解决方案

随着化学工业的发展，危险化学品重大危险源不断增多，危险化学品的流动呈现出高速增长的态势，安全隐患依然存在，如何破解道路危险货运遇到的难题成为当务之急。