高屋建瓴和接地气

正我是《中国公路》的一名老读者,从参加工作就开始关注这本杂志,这些年也在上面发表了大大小小的文章。参加今年的培训班,和其他省市的公路人交流,发现一点共识:2014年的杂志改版后,风格变化很大,许多来自高层及专家的观点高屋建瓴,让我们对交通发展、前景多了些了解,然而,作为长期在一线工作的公路人,更希望看到处于改革转型时期,不同地方关于基层公路部门的具体实践,无论是困难还是经验。这种具体实践,不是来自于高层的解读,不是来自于专家的论述,不是来自于专刊     

洗去德州雪

正和同事们在饭桌上闲聊,说起笔者3岁小女儿的稚语,她说:"妈妈,我最喜欢冬天下雪了,可以堆雪人、堆城堡、看雪景、打雪仗。"是啊,孩子眼中的冰雪世界是如此纯美,充满童话的趣味。但在养路人眼里心中,这滋味儿可就不同了。坐在旁边的养护科的王鹏师傅就突然插嘴道:"我们可是最怕冬天下雪了,一听说要下雪就紧张!"大家听完都会心地笑了,小女孩的话天真无邪,王师傅的话也是发自肺     

那桥,那岁月

正"这是黄河上首座中央索面三塔斜拉桥",当我站在阳光下的建邦大桥上,再次看根根斜拉索闪着熠熠光芒,感受着大桥的力量与美感时,那句曾在媒体上多次出现的宣传语立刻浮现在脑海。从当年人潮拥挤的轮渡,到"亚洲第一"的连续梁斜拉桥——济南黄河大桥,再到如珠链般的浮桥,以及黄河首座三塔斜拉桥——建邦大桥,近30年的岁月中,渡黄河的方式一次次演变。而生于斯长于斯的我,又该怎样来解读这30年的变化呢?     

有多远走多远

近日,在中国公路网上看到一则新闻:山西超限超载率几乎为零.0.5%的超限超载率,令山西这个号称"公路上跑火车"的超限大省为之振奋,治超工作取得了阶段性重大战果.……     

齐鲁交通服务区“变形记”

正产业转型升级,培育消费新业态,万变不离"服务"二字。通过服务的提质和延伸,齐鲁交通服务区中涌现出越来越多的"网红"服务区,成为司乘旅途的新景点,也促进了齐鲁交通服务开发集团的多维发展。"妈妈,我不想走了。"2019年端午节假期,在山东长清服务区,5岁小男孩贝贝嘟着嘴赖在二楼非遗工坊不肯走了。这天,长清服务区面向司乘推出了包粽子活动,贝贝一家本来只是循着大家的口碑来服务区歇歇脚,却不想,孩子     

基于WBS-RBS及FCE法对B型产品开发项目的风险评估

文中以电梯部件产品项目开发的为例进行分析。首先用WBS-RBS方法得到风险识别矩阵,确定了影响项目的相关风险因素。其次,运用层次分析法进行分析计算,得到各风险因素的权重系数。接着,用模糊综合评价法构建出模糊评价矩阵,结合风险的权重向量得到模糊评价向量,将其归一化处理后,根据最大隶属度原则,得出该项目风险程度等级。最后项目组负责成员对相关风险采取针对性的措施,以便于有效的预防和转移风险。     

为了更好的明天——来自第20期《中国公路》杂志社特约记者培训班的声音：高屋建瓴和接地气

文章好不好,读者说了算,培训班质量如何,学员的真实感受最重要。8月,《中国公路》杂志社特约记者培训班在山东省烟台市举行,近两百位来自全国各地的公路人齐聚一堂,参加为期五天的学习。让我们看看他们的心得体会。     

齐鲁交通的抗疫故事

齐鲁交通服务开发集团有限公司(以下简称“齐鲁交通服务开发集团”)隶属于齐鲁交通发展集团有限公司,主要负责山东省内76对服务区的经营管理工作。新冠肺炎疫情防控期间,身着“齐鲁蓝”的齐鲁交通人提前研判,周密部署,用坚守二字,承托起高速公路上一方澄清的蓝天。     

从“三地六方”到“三省六方”

在与山东省济（南）聊（城）高速公路齐河管理处路政大队副队长李光磊的交谈中,笔者发现,他对几年前的一次交通事故仍然记忆犹新——2009年7月11日23时,因一辆液化气罐车与一辆货车在济聊高速聊城段追尾,导致了一场长达27小时的大堵车。那次事件虽然发生在聊城段,但作为兄弟单位,齐河管理处受到的震动与警示同样深刻久远。     

汉旺：春天的希望

1月20日,009春节前一星期,一偶然机遇,一远房表哥引荐下,来到了四川德阳汉旺.这里,去年"5·12"地震的重灾区,时还是表哥的家,们全家三代皆是东汽职工,5·12"地震后,哥将家中老小送回母亲老家山东,表嫂及所有幸存东汽职工,在了汉旺抗灾自救.