基于VMI的库存控制策略模型的研究

供应链是围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式.     

提升电子商务背景下客户忠诚度的对策研究

分析了建立客户忠诚的主要过程及因素,指出了电子商务环境下对于维系客户忠诚存在的问题,并提出相应的对策建议.     

企业集群创新系统的涌现机理研究

企业集群创新是一种系统涌现,在企业集群创新系统动态的演化过程中,表现出明显的结构涌现和功能涌现现象。产生涌现现象的根本原因在于系统的受限生成过程。本文研究了企业集群创新涌现的机理,运用受限生成过程模型刻画了企业集群创新系统的涌现性,具体解释了适应性主体在一定的规则下相互作用、共同演化的过程,分析了由于"趋同效应"机制的作用而不断形成层次涌现,最终形成巨大的复杂的企业集群创新系统的涌现现象。     

基于价格折扣的物流服务供应链协调模型研究

在一个物流服务集成商与一个物流服务提供商及一个客户构成的物流服务供应链中,文章建立了各个利益主体的利润模型及物流服务供应链的整体利润模型,并分别求解了其最优解,通过对模型的分析和求解,得出各个利益主体与整体供应链的最优解存在矛盾。为了协调这个利益矛盾,提出了利用价格折扣契约来对物流服务供应链进行协调,并计算得出价格折扣系数的取值范围,最后给出了算例以证明这种契约对物流服务供应链的协调具有有效性。     

基于委托代理理论的第三方物流中的激励机制分析

根据委托代理理论,增加信息激励这一变量,建立第三方物流中物流外包方与物流提供商之间的委托代理关系模型,分析了第三方物流中由于信息不对称而产生的道德风险问题及其激励机制设计问题。并通过对物流外包方代理成本和物流提供商激励报酬强度系数影响因素的进一步分析,指出构建物流服务提供商激励机制必须反映物流服务提供商的特质、外部环境条件的变化以及外包方代理成本等因素的影响。     

城市公共管理系统协同发展研究——基于上海市2000～2009年的数据分析

如何实现城市公共管理体系协同发展是提高城市治理能力的关键。解决城市"治理失灵"问题需要公共管理各子系统相互协调配合使系统整体协同发展。本文基于上海市2000～2009年间城市发展数据,对上海公共管理系统协调发展程度进行实证分析,从静态和动态协同度来看,上海市公共管理系统协同发展程度保持上升趋势。但进一步研究发现,上海市城市公共管理需要在继续改善经济调节与严格市场监管的同时,更加注重加强社会管理和公共服务功能,把财力物力等公共资源更多地向社会管理和公共服务倾斜,着力改善民生和加强社会建设。     

建筑施工企业供应链协同管理研究

本文针对目前建筑施工企业供应链管理问题,详细论述建筑企业供应链协同管理的具体内容和可行方案,为企业供应链管理提供了依据.     

上下级税务机关间的交易成本与契约选择

通过对上下级税务机关之间出现交易成本的原因的分析,我们发现上下级税务机关之间的信息不对称、上下级税务机关之间的效用函数不一致以及下级税务机关的机会主义行为是导致税务机关之间出现高昂的交易成本的根本原因。对固定工资契约、分成契约和税收计划契约进行比较研究,可以看出税收计划契约是一个能有效地节约交易成本的契约安排,因而也是在现有条件下税务机关做出的一个理性选择。     

长三角城市群网络化结构特征研究及实证分析

长三角城市群作为中国经济活动最活跃的地区之一,城市群网络化发展的将是长三角城市区域今后发展的主要特征.文章借鉴社会网络分析方法和城市引力模型,以长三角城市群16个中心城市间的经济联系为例,对长三角城市群网络的基本形式、结构属性和网络微观特征进行实证分析.研究发现长三角城市群经济关联具备了网络化规模,但内部各城市间联系不均衡性特征明显,多中心网络协同发展格局已初步形成;通过网络分析进一步提出为实现长三角城市群网络化发展的政策建议.     

区域公共治理合作网络实证分析——以长三角城市群为例

随着区域一体化与公共管理实践的互动发展,区域内不同结构形式和功能类型的合作网络逐步成为解决跨界性公共问题与化解区域治理困境的重要方式。采用社会网络分析方法,选取长三角城市群2001-2012年间16个中心城市合作网络数据样本,对区域公共治理合作网络的基本演化形式、结构属性及内部特征进行了分析。研究发现,长三角城市群区域治理合作关联呈现出交叉重叠的网络化结构特征,合作网络密度逐年增大,各城市在整体网络中的中心度较为均衡,但具有中介功能的枢纽型城市还很不发达,政府、市场与社会在合作网络中协作处理区域性公共事务,多层次参与、多中心协同、多种机制并存的区域公共治理格局已初步形成。