对称双支柱模式:当代金融体系发展的新趋向

经验分析表明：金融体系正在从不对称的双支柱模式或者单支柱模式向对称双支柱模式演变。对银行和资本市场功能的分析也支持了这一结论。在这一转变过程中，金融体系还表现出了“非银行化”特征。但是“非银行化”并不是金融体系发展的最终方向，而只是对称双支柱模式转变中的一个附属物。     

中国转型期劳动力流动的制度约束与方式分析

本文基于中国经济体制转型背景,认为中国特有的土地制度、户籍制度及其相应的配套政策构成了劳动力区际流动的制度约束。这种制度约束主要表现为劳动力流入地区的准入门槛。由于制度约束造成的门槛的存在,人力资本禀赋不同的劳动力流动方式不同。     

我国商业银行信贷风险现状分析

我国商业银行一直以传统的存、贷款业务为主,因此,信贷风险是我国商业银行面临的主要风险,防范和化解信贷风险是一个相当紧迫的问题。文章从我国的实际出发,对我国商业银行信贷风险现状进行了比较深入的分析。分析表明,一些新情况的出现,增大了我国商业银行的信贷风险。     

贵州茶产业发展现状分析与展望

与其它产茶省区比较,贵州省茶产业有其独特的优势,发展潜力很大.本文拟对贵州茶产业发展现状作一分析,并对存在的问题进行剖析,然后对其未来的发展作一展望.这样的研究无疑具有相当的意义.     

贵州省贫困地区金融服务弱化现象分析

贵州省贫困地区特别是其农村地区信贷资金外流、信贷功能弱化和金融体系萎缩的现象使金融对当地经济的服务弱化,严重影响了贫困地区经济的发展;而要彻底解决此问题,则有待我国金融体制的深化改革.     

资本区际流动的动因与效应分析

资本区际流动的根本动因是逐利和避险,廉价的原材料和生产要素、新的技术以及税收、土地等方面的优惠政策都可以成为资本区际流动的动因,而且资本区际流动还可以降低风险,使资本流出地区和流入地区的资源配置接近帕累托最优的状态。本文运用国际资本流动模型,在新古典经济学理论框架下分析了资本区际流动效应,研究表明在一个国家内的资本区际流动会给流出和流入地区带来净利益,且要比同样规模的资本跨国流动给该国(无论该国是投资的东道国还是母国)增加的净收益多。     

贵广"两高"通道建设对贵州省经济增长影响分析

已开工建设的厦蓉高速公路和贵广高速铁路,途经我国大西南腹地的贵州省,这"两高"通道将会对贵州省的经济增长产生重大和深远影响.本文从理论和实证两个方面,对贵广"两高"通道对贵州省经济增长的影响进行了定性与定量的预期分析.研究表明:"两高"通道建设将有力推动贵州的经济增长.     

农村劳动力流动与地区经济差距

20世纪90年代以来中国出现了地区经济差距不断扩大和劳动力流动规模不断扩大并存的现象.这是不符合经济学理论的.多数学者将这种理论与现实的相悖归咎为包括户籍制度在内的制度性障碍.本文认为户籍制度是我国劳动力流动的制度约束,并依此约束建立了中国农村劳动力流动对地区经济差距影响的模型,分析了农村劳动力流动对地区经济差距的影响.研究表明,尽管流动方式不尽相同,转型期中国农村劳动力流动在一定程度上扩大了中国地区经济差距.     

贵广两高通道对贵州经济发展的影响初析

理论与实践均表明,高速公路铁路作为交通基础设施将会对沿线的区域经济发展起到很大的促进作用.贵州是内陆山区省份,是欠发达地区.贵州的落后,原因很多,但长期以来,交通问题是制约贵州省经济发展的瓶颈之一.今年开工的厦蓉高速公路(贵州段)和贵广高速铁路,提高了贵州作为交通枢纽的地位,将对贵州省的经济发展产生巨大而深远的影响.本文根据经济学相关理论,对此作了初步的分析.