试述交通运输网评价体系的构建

面对日益复杂的交通运输产业,一个不容忽视的问题就是要对其进行科学规划。系统分析公路交通现状,全面认识存在的主要问题,揭示现有路网基本矛盾,提出适当的改进措施和建设方向,对于制定公路建设发展战略目标有着十分重要的意义。因此,加强和完善公路网规划,进行现状公路网的可持续性评价是完全必要的。本文以公路交通可持续发展的思想,从公路网规划评价的目的、对象和范围着手,对现状公路网可持续发展评价理论与方法进行探讨。     

提高沥青混凝土路面平整度的施工措施

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用.人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标.路面平整度是反映道路综合使用性能的重要指标,在追求高速、舒适的情况下对路面平整度的要求越来越高,提高路面平整度、为车辆提供一个良好舒适的运行环境是工程技术人员追求的目标之一.根据我国几年来的公路建设经验,本文对影响路面平整度的因素进行了分析总结并提出了相应的解决对策.     

风对桥梁的影响及进一步研究措施

近年来,国内外大跨度斜拉桥梁在下雨时发生剧烈的"雨振"以及并列布置的斜拉索发生剧烈的尾流驰振的报道也越来越多.所有这些现象都表明,风对桥梁的作用尤其时风对大跨度桥梁的动力作用是桥梁中不容轻视的重要问题.本文主要讲述了风对桥梁的静力作用及动力作用,其中详细分析了风对桥梁的动力作用.同时,对大跨度桥梁的风致效应估算与评价以及制振对策进行了探讨.最后给出了风对桥梁作用的研究中需要进一步探讨的几个问题.