抓住机遇攻坚克难为建设发达的铁路网提供强有力的技术保证

"十一五"期间,大规模铁路建设任务繁重,必须抓好勘察设计工作,学习借鉴世界先进技术成果,初步构建我国客运专线技术体系,采用各种新技术手段,加强技术创新和管理创新,全面突破客运专线的关键技术,为建设发达的铁路网提供强有力的技术保证.     

直扩信号检测与估计的改进

对低信噪比下直接序列扩频(DS／SS)信号的检测和估计提出了一种新的改进思路。在通常数值处理前加设一预处理模块，该模块能改善白噪声背景下信号的信噪比，从而为进一步提高低信噪比信号检测与估计的能力给出了一条新的途径。     

中国铁路第六次大面积提速调图200 km/h速度级固定设施技术创新

比较国外和我国铁路既有线200 km/h提速技术,我国既有线时速200 km/h提速技术在推进自主创新、系统集成创新和引进、消化吸收再创新方面结出了丰硕成果,部分技术已达世界先进水平,其中200 km/h速度级固定设施技术创新成果,为第六次大面积提速调图提供了强大的技术支撑.     

京秦沈客运通道对相关线路的影响与对策

在分析京秦沈客运通道对相关路影响的基础上，结合可持续发展战略，提出京津间正线数目六线布局，在京沪高速铁路规划线位，先建客运专线，京山，沈山线完善5000t重载技改及电气化等对策。     

建立中国高速铁路技术体系的研究

介绍国外高速铁路发展概况，结合我国实际，对中国高速铁路工务工程、牵引供电、通信信号、高速动车组、信息系统及运用维修六大技术体系的主要技术条件、特点及其各项子技术体系进行论述，可为中国高速铁路的修建、运营作参考。     

落实科学发展观更新铁路建设理念建设高质量铁路工程

“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”二十字铁路建设新理念针对现实而提 ,对建设高质量铁路工程具有很强的指导性。贯彻和落实这一理念 ,要处理好发挥国内技术资源与引入国际技术资源、新线建设与既有线改造、适应长远与满足当前、局部与全局等几方面的关系 ,精打细算 ,合理控制工程建设投资 ,在工程实践中把建设新理念落到实处。     

中国铁路隧道建设技术的发展

回顾中国铁路隧道建设历程,按照运营隧道、在建隧道和规划(拟建)隧道系统介绍隧道建设技术的发展,全面展示隧道建设的技术进步,提出了中国铁路隧道建设技术发展的方向。     

新型协同式敌我识别系统技术研究

本文在分析当今二次雷达敌我识别（IFF）系统现 主发展趋势的基础上，针对Mark系列IFF系统在现代战争环境中的不足之处，综合采用时间同步IFF系统，JTIDS和Mark系列IFF系统先进的成熟技术，通过完善询问和应答信号格式设计及加密控制技术，构成一个易于工程实现，具有较好实用性能，保密强度高，内部干扰少并具有较强抗欺骗干扰能力的新型协同式IFF系统。