浅议汽车车身修复之焊接技术——（一）惰性气体保护焊接

现代汽车车身不再使用厚重钢板制造车架，而是由薄钢板经过冲压加工、焊接成一个整体。车身的安全性设计应用越来越多，前后部吸能区也随之出现。修理时要保证恢复吸能区板件的性能，确保在二次碰撞时能及时变形吸收能量，保护乘客安全。因此在钣件的焊接工作中，一些传统的焊接方式已不适合现代车身的修理作业了。