王家顺：农机大市场应尽早步入品牌战略轨道

不管你愿不愿意承认,近10年来,我国农机有形市场从无到有,历经风雨,虽说离彩虹还远,但已成一定气候确实是事实。从上个世纪九十年代中期国有农机公司改制开始,中国农机有形市场已走过了10个年头。这种以集中、统一、规范的农机(包括汽车、工程机械)销售模式为特征的有形市场,越来越成为我国农机销售的主流模式,如庞口汽车农机配件城、黑龙江农机汽车大市场、辽宁新民农机市场等一大批大型农机有形市场纷纷建立,成为所在地区农村社会与经济发展的晴雨表。目前,在建的宁夏银川汽车农机城等,都是上亿元的投资项目。徐州市两山口农机汽车市场就是一个历经十年的农机有形市场。王家顺,是这家农机市场的董事长也是中国农机流通协会的副会长。市场前几年全部为自己经营,现在已吸纳了数十家经营户。王董还要把市场进一步做大,已经有了一个3万平方米的具有现代风格的规划,为更多的营销商提供交易平台,不断做大市场规模,成为经济区域内的专业性中心市场,由单一的商品经营者变成综合服务管理者。日前,中国农业机械流通协会宣布,将在北京建设一个国际化的农机市场。这一消息一出,立即引起了业内外的广泛关注。有形农机市场为什么具有如此强大的生命力?下一步的发展方向是什么?对于即将建立的北京国际农机市场有何期望?带着行业关注的这些话题,记者日前走访了徐州市两山口农机汽车市场,王家顺董事长接受了采访。     

2005年中国农机影响力十大新闻事件回顾

岁末年初,来自各方面的串串数据和条条信息,无不使每一个农机人有种澎湃的心情,2005年又是我国农机行业快速发展的一年。这一年,企业产销两旺,农民购机热情高涨,农机市场十分火爆。这一年,每一个农机人所有的光荣与梦想都被深深融化在农机行业每一个激动时刻。回首2005,行业新闻事件不断涌现,改革与发展的亮点频现。《农机市场》杂志社本着重温行业发展历程、期待更加美好未来的精神,评出了2005年对中国农机行业具有深刻影响的十大新闻事件。我们的回顾不代表留恋过去,而是想许一个愿,想许农机行业一个更辉煌的未来。     

曲阜金皇:做中国活塞行业第一品牌

进入“十五”以来,活塞行业着实火了一把,这得益于汽车、农机、摩托车、工程机械的稳定增长对配附件产生了稳定需求。首先,是汽车工业的高速增长。2000年,我国的汽车产量为207万辆,其中,轿车产量60.7万辆。2005年,我国的汽车产量已达570.7万辆。其中,轿车产量277万辆。在汽车工业高速增长的同时,附加值相对高的轿车所占比重不断提高,2000年不到30%,2005年增长到50%左右。其次,传统农机增长强劲。如今的农机工业与2000年相比已不可同日而语。2005年,农机工业成为机械制造业中增长幅度最高的行业,总产值、产品销售收入首次双方突破1000亿元大关。主要农机产品产销量大幅增长,其中,大中型拖拉机产销16万台;农用车开始恢复性增长,产销接近190万辆;联合收割机产销超过7万台,同比增长达到50%。第三,摩托车继续保持了一个需求大盘,工程机械开始恢复性增长。2005年,我国摩托车产销量逼近1800万辆,同比小幅增长,但仍保持了世界第一摩托车生产大国的地位。2005年,工程机械保持了恢复性增长趋势,有关部门预测,装载机、挖掘机、叉车等主要产品的年需求量至少在16万台以上。应当指出的是,在汽车、摩托车、工程机械的需求结构中,农村市场已成为行业增长的稳定因素,摩托车基本上以农村市场为主,特别是新农村建设对汽车、工程机械产生了强劲需求,这是行业发展不可忽视的因素。因此,有专家认为“十一五”是内燃机发展的黄金时期,是有充分根据的。面对内燃机工业的良好发展势头,国际的经验是必然要求有一个配附件体系的支撑。然而,我国现阶段的情况是,配附件行业企业数量很多,经济成份也很复杂,还没有形成具有一定生产、研发能力的配附件供应体系,与高速发展的内燃机工业形成了矛盾。活塞行业作为内燃机制造配附件体系中的一个核心行业,能否承担起这个重任,对内燃机制造业的发展举足轻重。本期,我们通过访问山东曲阜金皇活塞有限公司宋文启总经理,来探讨活塞行业的问题和发展前景。同时,展示一个有社会责任感的民族企业的发展历程。     

漫谈农机零部件

<正>在政策扶持和资本的疯狂追逐下,我国农机工业走过了10年的黄金发展时期,由此直接带动了发动机、车桥、变速箱、液压装置、各类传动件等农机配套零部件制造水平的快速发展。零部件也从幕后走到了幕前,一举成为行业关注的热点。应该说,目前我国已经建立了门类较为齐全、具有现代化加工手段、市场采购响应敏捷的农机零部件制造体系。近年来,以一拖车桥、谷合传动、雷沃桥箱、山东弘宇、山东帅克、青岛     

王新芳的农机舞台

正2016年,注定是河北圣和农业机械有限公司发展的里程碑。3月6日,时值公司成立10周年,以"合聚成金、共创未来"为主题的商务年会暨新品发布会在石家庄举行,业内群英荟萃,800多人的规模可谓是一场隆重的盛典。本意是答谢老朋友、结交新朋友以及传播品牌的聚会,实际上成为圣和步入发展新阶段的标志。然而,在笔者的记忆深处,起步蹒跚的圣和,也曾在痛苦的     

中联重科来了!

<正>中联重科来了,笔者心情尤其地平静。这些年,也许是农机行业唱罢登场的事情看多了,以至于这么老大的新闻都没有引起太多的兴奋。一个不大的农机市场,愣是被各路资本英豪填充得满满登登,一时都找不到个下脚的地方。当虚晃一枪的把戏成为一种常态时,人们就不免产生麻木甚至厌烦,对各路大佬产生疑虑也是必然的。当你兴奋着、憧憬着、期待着、畅想着的时候,最终却发现一切都没有。也许,这次真的可以有!     

10年 一个新的起点——写在“全国农机流通体系建设十大功勋和十大杰出人物”表彰大会召开之际

不知不觉，又一个收获季节悄然而至。在北京最美丽的季节里，“农机人”真正享受到了10年改革带来的累累硕果，中国农机流通体系建设从此迈向了一个新的起点。     

农用车行业进入“少帅”时代

近几年，曾经势不可挡、发展迅猛的农用车行业，进入了改革、调整的产业升级时期。随着行业发展步入理性回归阶段，农用车行业企业里辉煌了20多年的第一代创业，特别是行业里许多民营企业家，必将面临企业的传承接班与发展问题。目前，有些企业已经开始把权力交给“第二代”。农用车行业的“第二代”接班大戏在不知不觉中拉开了大幕，有人称之为“少帅”。记粗略调查了一下，在如今前10位农用车企业中，掌门人有超过七成一水儿60年代前后生人。     

农机工业步入准入管理通道

备受业界广泛关注的农机行业准入和市场推出机制终于尘埃落定。5月26日,《联合收割（获）机和拖拉机行业准入条件（征求意见稿）》由工信部公示,这是一个具有历史性的事件,标志着农机工业步入准入管理通道。业内专家评论,这是在《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》颁布10个月以后,国家加强农机