国外电商物流“最后一公里”的成功配送模式与经验启示北大核心

在分析中外电商物流成功解决"最后一公里"问题方式的基础上,研究了我国电商物流"最后一公里"存在的主要问题,包括数据统计时间过长、信息准确率不高、管理效率低下、需求主体分散等。最后总结出了国外电商物流"最后一公里"成功配送模式给我国的经验启示,即完善电商物流管理系统、科学使用GPS技术、制定物流企业组织管理制度,以期为促进我国电商物流持续健康发展提供参考。     

企业竞争力评价及其应用研究

结合企业竞争力理论的探讨,对企业竞争力评价指标体系的建立、企业竞争力的评价方法及其应用进行了较为深入的综合研究;最后运用多层因子分析法对我国汽车企业的13家股份有限公司进行了综合评价。     

物流服务供应链中合作关系的演化博弈分析

物流服务供应链是指以物流服务集成商为核心,通过与物流分包商合作,共同完成产品物流运作的一种新型供应链。从演化博弈论的角度,基于LSSC中集成商与分包商的不对称关系,探讨了集成商与分包商在合作过程中分包商是否采取联盟决策模式的单种群演化,以及在实施联盟决策模式后,集成商和分包商的合作关系的双种群演化动态,并分析了系统的长期演化稳定点,对影响系统演化的一些参数进行分析,为研究L S S C中集成商与分包商合作关系的稳定性提供了科学依据。     

国债发行对我国财政收入影响的计量分析

在政府扩大内需、促进经济增长的措施中,国债发行的增长是必然的。本文采用ADL模型、协整分析、Granger因果检验等计量分析方法,实证分析了国债与我国财政收入之间的关系,分析得出我国国债对财政收入的滞后弹性比较小,对增加以后年度财政收入的效应不高,应该调整国债资金的使用方向,以提高国民收入和增加财政收入。     

基于复杂性理论的企业集群创新发展动因分析

随着时代的发展和经济运行方式的演进,创新日益呈现出明显的集群化发展趋势.本文以复杂性理论为视角,探讨企业集群创新系统的复杂性特征,并以此为依据,将化学催化反应方程引入企业集群创新行为,构建企业集群创新的动力模型;通过对模型参数的分析,得出企业集群创新速度不仅取决于创新投入要素,而且与集群创新环境密切相关.     

定点清除组织中知识流动的障碍

人类最缺乏的资源并不是知识本身，而是如何有效地管理知识，充分发挥知识资源的效率。目前很多组织都在致力于收集、储存或萃取知识，而效果却不尽如人意。传统的知识管理过于强调技术，把知识当成静止的、有形的物件来处理。知识具有极强的流动性，组织应对拥有的全部知识资源进行全流程的、全方位的、系统的、动态的优化配置。只有有效地使知识在组织内外流动起来，实现知识资产的不断增值，知识才能成为组织永不枯竭的资源。     

电子商务环境下的企业知识管理模式

进入21世纪,以"互联网"为主要载体的电子商务迅猛发展,在这样的环境中,传统的知识管理理念和模式已不适应企业发展的需要,企业需要以一种新的视角来看待知识管理。一、传统的企业知识管理模式及其弊端传统商务环境是相对电子商务环境而言的,是相对较稳定的企业运作环境。传统商务环境中,变化以线性、连续性为特征。由于环境呈增量变化,企业高级主管能够通过检查历史数据预测环境变化的趋势,企业员工也可以根据历史知识和经验处理问题。由于环境变化是可预测的,企业知识管理实施的重点也就侧重于知识的积累、传播与共享,     

逆向选择条件下物流外包最优激励契约设计

本文应用委托代理理论,分析了物流服务外包中的逆向选择问题,基于委托人(物流需求企业)视角,建立了同时考虑物流能力和服务水平的逆向选择模型,通过模型求解得到非对称信息下的最优契约,并对契约的相关性质进行了分析。结果表明,在该契约机制下,任何一种类型的代理人(物流企业)只能选择符合自己的契约类型,从而有效规避逆向选择风险。