发展加工贸易促进贸易平衡研究

后危机时代我国加工贸易企业面临的问题日益突出,出口急剧萎缩.然而加工贸易确是当前我国贸易顺差的主要来源.文章对造成加工贸易顺差的原因进行分析,提出应进一步调整加工贸易政策:通过建立健全加工贸易产业退出机制,完善加工贸易产业评价体系;利用出口转内销政策,将加工贸易内销和外销都作为政策的导向;利用加工贸易平衡的调节器--内外销弹性调节机制,促成加工贸易发展趋于平衡.     

九江出口加工区功能定位再思考

九江出口加工区作为江西省首个封关运营的出口加工区,实现加工贸易规范管理,提高企业竞争力,促进发展,加工生产是其主要功能。文章结合我国出口加工区功能拓展和九江出口加工区的实际情况,认为九江出口加工区动能定位比较单一,与现行的"非实质性"加工配套服务无法展开,功能可以拓展为:以"保税加工为主,保税物流为辅",将"城西港区"纳入加工区整体规划,积极探索发展第三方物流和引入研发中心,促进加工区加工制造与现代物流协调发展。     

构建环鄱阳湖旅游圈旅游业增长极的实证研究

增长极理论的提出由来已久,将增长极理论应用于区域旅游发展研究具有重要价值。界定环鄱阳湖旅游圈旅游业增长极的内涵,对构建环鄱阳湖旅游圈旅游业增长极的必要性与可行性进行实证分析,结合该区域具有的资源禀赋优势、区位优势、市场竞争力优势、政策经济环境优势和后发优势,提出应通过政府的经济计划和重点投资的方式来建立环鄱阳湖旅游圈增长极,应实施以政府为主导的、以旅游企业为主体的、以行业协会引导的复合协作发展模式。     

中国贸易优势重构:理论指导与战略支撑北大核心CSSCISSCI

中国在贸易创新的基础上发挥贸易优势成为贸易大国,在从贸易大国向贸易强国的转变过程中,传统比较优势弱化而竞争优势尚未形成。要素流动理论是衔接比较优势理论和竞争优势理论的桥梁,全球化下要素显现出新特征,基于要素双向流动的要素升级优化与集聚促成传统比较优势向贸易竞争优势转化。要素双向流动新开放型贸易战略的创新与自贸区、"一带一路"倡议相契合,为贸易优势的重构提供战略支撑。重构的贸易优势由企业、产业和国家三个层级构成,以要素双向流动为条件,以改善内外部环境、要素升级优化与集聚为来源,以提升贸易竞争力为目标,是由若干点、线、片和面贸易竞争优势交叉组成的立体贸易竞争优势。     

九江出口加工区运营现状与跨越式发展研究

出口加工区作为中国政府设立的对加工贸易实行优化存量、控制增量、规范管理的海关监管特殊区域,出口加工区的设立有赖于要素禀赋的优越性、低价劳动力和政策等因素。然而,各地出口加工区发展极不平衡,九江出口加工区由于受区位劣势、加工贸易基础薄弱等因素的影响发展较为缓慢,随着中部崛起的进一步推进和加工贸易的梯度转移,九江出口加工区面临着巨大的机遇和挑战。     

分光光度法测定椪柑果皮中柠檬苦素类似物

以桔皮为原材料,以3种不同脱脂剂和提取剂对柠檬苦素的提取效果不同而进行多组实验,从中选择出最好的脱脂剂石油醚和提取剂丙酮,使提取的效果达到最好.再从快速测定法中,以721分光光度计的不同波长下测定,从中选择出最大吸收波长,综合比较得出,桔皮中柠檬苦素的最佳测定方法是快速法、测定条件为500nm波长、以石油醚和丙酮作为最佳脱脂溶刺和提取溶剂.实验结果显示,快速法所测柠檬苦素类似物的含量为0.034%,传统方法所测柠檬苦素类似物的含量为0.021%.     

加工贸易需注重细节

加工贸易是指一国通过各种不同的方式，进口原料、辅料和零件，利用本国的生产能力与技术，加工成成品后再出口，从而获得增值收益。改革开放以来，加工贸易一直是我国对外贸易的主要贸易方式之一。     

浙中红壤区生态节水灌溉模式对水稻生长特性的影响

本试验采用在浙中红壤区地带种植水稻,对已有的几种灌溉模式进行研究对比,研究不同灌溉模式下水稻的生长特性。结果表明,控灌中蓄生态节水灌式节水、增产效益潜力巨大,降雨利用率平均达到48.4%,水分生产效率达到1.30kg/m3,水稻实际产量比淹灌要增产23.8%～33.89%。     

九江出口加工区功雒定位再思考

九江出口加工区作为江西省首个封关运营的出口加工区，实现加工贸易规范管理，提高企业竞争力，促进发展，加工生产是其主要功能。文章结合我国出口加工区功能拓展和九江出口加工区的实际情况，认为九江出口加工区动能定位比较单一，与现行的“非实质性”加工配套服务无法展开，功能可以拓展为：以“保税加工为主，保税物流为辅”.将“城西港区”纳入加工区整体规划，积极探索发展第三方物流和引入研发中心，促进加工区加工制造与现代物流协调发展。     

进出口货物不规范申报的表现及防范

规范申报是《中华人民共和国进出口货物申报管理规定》(以下简称"货物申报管理规定")对进出口货物申报的基本要求。在进出口货物报关实践中,存在各种不规范申报的情形,不仅影响了进出口企业的通关效率,而且也给进出口企业带来了额外的成本负担和海关管理风险。