对当前价格改革中——几个问题的看法

我国的价格改革已经进行了15年,不少同志认为已近尾声,也有些同志认为价格改革还任重道远。不管对价格改革持何见解,都不能回避下一步的改革将如何进行的问题,针对目前各方面的意见,我想就当前价格改革中的几个问题,谈谈自己的看法。 一、中国的市场价格与国际市场挂钩的问题 改革初期,鉴于当时国民经济的情况,多数同志认为国内商品价格不能与国际市场挂钩,国家的政     

城镇低收入群体居民消费价格指数编制研究

市场经济条件下，在一定时期内会出现居民收入差距拉大的现象。1999年至2004年，我国城镇居民最高收入组（最高10％）与最低收入组（最低10％）的人均可支配收入的差距不断拉大，最高收入组的人均可支配收入从12083．75元增加到25377．17元，年均增长25．52％；最低收入组的人均可支配收入从2617．8元增加到2862．39元，年均仅增长3．89％。低收入组居民人均可支配收入不仅绝对值低，而且增长速度慢，居民收入差距不断拉大。构建和谐社会，需要妥善处理收入差异扩大问题，促进社会公正。我国已经迈入人均GDP1000美元的发展阶段，这是“黄金发展期”，也是“矛盾凸显期”，化解社会矛盾的压力加大。政府尤其要重视低收入群体的社会福利问题，有针对性地制定低收入群体保障政策。     

价格传导问题研究

本课题所指的价格传导，是指按照产业链关系上游产品价格变动影响下游产品价格变动的过程。本课题通过对国际市场价格变动向我国市场价格传导、我国上游产品价格变动向下游产品价格传导的定量与定性分析，描述了国际市场价格向我国市场价格传导，以及我国上游行业价格向下游行业价格传导的规律，并据此对“上下游产品价格传导阻滞”问题进行了解释。通过分析，我们的初步结论是：当前我国上游产品价格上涨向下游产品价格的传导已充分显现，并不存在阻滞问题，上下游产品市场竞争格局不同是导致其价格传导变动幅度不一致的主要原因。     

加强和改进对垄断行业的价格监管

近些年来，国家对垄断行业的价格监管取得了一定成效，但仍存在一些问题。部分垄断行业价格形成机制不合理，成本缺乏约束，职工工资福利远远高于社会平均水平等等。加强和改进对垄断行业的价格监管，对保障社会公平，构建社会主义和谐社会十分重要。     

公用事业价格监管问题研究

公用事业，是与社会公众生产生活密切相关．具有自然垄断性或者网络化生产经营特点．由政府有关部门对经营者市场准入实施监管的行业。学术界对公用事业的界定一直存在分歧，未有定论。根据现阶段我国经济发展状况及价格临管情况，本文暂将供水、供热、供气、供电、公共交通、有线电视、污水处理、垃圾处理、邮政电讯、同林绿化等行业纳入公用事业范畴。     

城镇低收入群体居民消费价格指数编制研究

一、编制目的和意义 市场经济条件下。在一定时期内会出现居民收入差距拉大的现象。1999～2004年，我国城镇居民最高收入组（最高10％）与最低收入组（最低10％）的人均可支配收入的差距不断拉大，最高收入组的人均可支配收入从12083．75元增长到25377．17元。年均增长25．52％；最低收入组的人均可支配收入从2617．8元增长到2862．39元。年均仅增长3．89％。低收入组居民人均可支配收入不仅绝对值低。而且增长速度慢。居民收入差距不断拉大。构建和谐社会，需要妥善处理收入差距扩大问题。     

关于十个价格问题的思考

党中央、国务院一直非常重视“三农”问题，2004年、2005年中央连续下发两个1号文件。农业是国民经济的基础，“三农”问题不仅关系到广大农民的切身利益，而且关系到国家的长治久安。粮食等重要农产品价格问题，历来是政府价格主管部门的工作重点。在工业化、城镇化的推进过程中，我国在较长时间内仍将面临人口增长、耕地减少的矛盾。另一方面，缩小城乡差距、减少农业人口比重也势在必行。     

关于我国铁路行业改革与发展若干问题的探讨

铁路运输业由于其生产组织的严密性和高度集中统一的指挥调度系统，一直被认为是具有自然垄断经营性质的行业之一。我国铁路运输能力由于长期处于短缺状态，服务质量物市场表现往往不尽如人意，加这铁路行业仍承担着大量的公益运输和普遍服务义务，所以铁路行业的改革备受关注。铁道部正在研究以“政企分开、网运分离”为主要内容的运输经营管理体制改革方案，预计该方案付诸实施后，铁路的投资、经营、管理方式都将发生重大变化。本文拟对网运分离后，铁路改革与发展中面临的一些新问题及政府相关政策的调整做初步探讨。