供应链库存的利益协调机制研究

文章阐述了供应链合作伙伴间的信任关系,探讨了基于shapley值法的利益协调机制,并结合实例,对基于Shaplley值法的利益协调机制进行了说明,以促进供应链上企业合作者间的利益协调。     

区域物流产业总体发展模式初探

区域经济与区域物流是彼此依存的统一体,区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和,区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构.随着区域经济发展从不平衡到平衡,区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化.其中,网络发展模式是物流产业发展的目的,而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段.因此,在区域物流发展规划中,应根据区域经济发展阶段的不同,合理确定区域物流资源的空间配置方式,同时结合区域经济产业结构与产业规模,把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展.     

基于BP神经网络的物流项目风险评估

风险评估是项目风险管理过程中最困难、最耗时的一个过程,采用BP神经网络技术建立了风险评估模型：并通过神经网络工具箱训练该网络模型,对物流项目风险进行评估。经测试数据验证,结果比较准确,具有广泛的实用性。     

基于VE分析的商业企业SCOR模型确定

文章是从SCOR模型的基本理论出发,运用价值工程理论对其作了适当的扩展,提出了基于VE分析商业企业SCOR模型。文章通过流程重组,流程评价以及标杆管理逐步展开,详细论述如何确定商业企业SCOR模型,对建立企业低投入、高效率、高质量产出的企业流程有一定的借鉴作用。     

桂林市现代服务业系统优化集成研究

文章以近几年来桂林市统计年鉴数据为基础,剖析了桂林市现代服务业的发展现状及存在的问题;从系统的角度出发提出了对桂林市现代服务业进行优化集成的思想。希望能为桂林市的现代服务业发展提供参考。     

基于产业生命周期理论的广西自治区物流人才培养对策

广西的物流已经受到重视,但目前还处于起步阶段,与之相配套的物流人才严重短缺。物流人才是发展现代物流的重要因素,对广西经济发展起着重要的作用,因此,把对物流人才的培养与产业生命周期理论相结合,希望在就物流人才培养方面提供参考。